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Cem Yuerekli26.01.22
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Zentralverschluss am Felge | PORSCHE

Moin alle zusammen ich wollte bei meinem Porsche Cayenne die Felgen Wechseln, aber jetzt hab ich ein Problem, die Felgen haben einen Zentralverschluss also als ich die normale 6 kann Nüsse gelöst hatte, war noch 1 spezial schraube drinnen, die ich mit einer spezial Nuss gelöst habe. Jetzt habe ich ein Problem, dass die Felge nicht runterkam dann hab ich die Porsche Kappe in der Mitte runtergemacht und da war im Loch eine schraube mit vielen Zähnen und ich habe mich im Internet recherchiert und glaube das wäre eine Zentralverschluss. Wie könnte ich dies lösen, weil ein spezial Gerät im Internet kann ich auch nicht finden. Wofür ist so ein Verschluss denn wichtig eigentlich hält doch die 5 schrauben die Reifen fest oder muss der da drauf sein, weil die neuen Felgen weiß ich nicht, ob die das haben, aber leider krieg ich die Felgen nicht mehr ab, wegen der spezial Schraube oder was das immer sein soll da drinnen. Kann ich da eine Felge drauf machen ohne Zentralverschluss und wie geht das alles mit Anleitung? Freue mich auf Hilfe von euch.
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Cem Yuerekli26.01.22
So etwas soll es sein
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Andre Steffen26.01.22
Vielleicht kannst du ja mal ein Bild deiner Felge und der Zentralschraube reinstellen. Kann mir jetzt gerade nicht vorstellen, dass die Felge mit 5 Schrauben und zusätzlich mit einem Zentralverschluss befestigt sein soll. Ich vermute mal, dass du die 5 Radschrauben rausgedreht hast und die Felge einfach auf der Nabe festsitzt. Die Zentralschraube hinter der Porscheabdeckung wird wohl eher die Zentralmutter oder -schraube der Antriebswelle sein. Dann müsstest du mal eine Radschraube wieder etwas reindrehen, damit die Felge später nicht einfach abfällt und beschädigt ist. Nun kannst du von vorne oder hinten gegen den Reifen zu "schlagen" um die Felge von der Radnabe zu lösen. Vielleicht liege ich da falsch, aber so stelle ich mir das jetzt gerade vor. Also, stell bitte mal ein Bild hier rein, dann wird dir hier schon jemand helfen können.
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Tom Mähl27.01.22
Die Frage ist halt auch ob es nicht besser wäre das in einem Reifendienst machen zu lassen, bei 200km/h nen Rad zu verlieren ist sicher unangenehm. Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl
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16er Blech Wickerl27.01.22
Da wird die Felge an der Radnabe festgerostet sein. Schraube wieder mlnd. 2 der 5 Schrauben ein paar Gewindegänge rein und klopfe von hinten mit einem großen (Gummi)Hammer auf den Reifen. Dabei sollte sich der Reifen lösen. Die große Zentralmutter NICHT lösen.
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Denis Müller27.01.22
Aufgrund deiner ganzen anderen Beiträge hier, Denke ich mal das du alle normalen Schrauben raus hast und die letzte nun das felgen schloss ist, zu welchem du keinen Schlüssel hast. Deine besagte zentralschraube, ist wahrscheinlich die schraube von der Antriebswelle oder radnabe. Schraub da bloß nichts ab!!!! Fahre am besten zum Reifen Händler die haben teilweise universal Werkzeug für die Felgenschlösser. Du machst sonst mehr kaputt als gut.
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Denis Müller27.01.22
Cem Yuerekli: So etwas soll es sein 26.01.22
Dieses Werkzeug ist für Porsche Modelle, deren felge allgemein über einen zentralverschluss gehalten werden. z.B gt3, gts usw... Alles was meist auch für die rennstrecke ist. An deinem Auto kannst du damit nichts anfangen
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Doozer202427.01.22
Hallo! Was du meinst sind die Radschrauben Sicherungen, wenn der Adapter nicht mehr da ist, würde ich zum Reifenhändler fahren, die haben Spezialwerkzeug zum lösen!
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Doozer202427.01.22
Doozer2024: Hallo! Was du meinst sind die Radschrauben Sicherungen, wenn der Adapter nicht mehr da ist, würde ich zum Reifenhändler fahren, die haben Spezialwerkzeug zum lösen! 27.01.22
Vergiss das! Die wird wahrscheinlich auf der Nabe festsitzen, mit großem Gummihammer paar mal von hinten dagegen hauen!
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16er Blech Wickerl27.01.22
Doozer2024: Vergiss das! Die wird wahrscheinlich auf der Nabe festsitzen, mit großem Gummihammer paar mal von hinten dagegen hauen! 27.01.22
Das dürfte schon irgendwer geschrieben haben 😉
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Doozer202427.01.22
16er Blech Wickerl: Das dürfte schon irgendwer geschrieben haben 😉 27.01.22
Moin Viktor👋😉
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Philipp Pachler27.01.22
Ich glaube am sichersten ist es, du drehst alle Schrauben wieder rein, ziehst alle an und fährst in eine Werkstatt, die das Rad dann fachgerecht demontiert. Dreh bloß nicht an dem „Zentralverschluss“ rum!!! Lass das lieber machen, bevor du irgendwo rumschraubst. Das kann ganz, ganz böse enden! Für alle!
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16er Blech Wickerl27.01.22
Doozer2024: Moin Viktor👋😉 27.01.22
Moin Tommi 😉
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Talk
Kosten richtiges Auslesen
Hallo, kann jemand sagen, was es bei Porsche kostet meinen Porsche auslesen zulassen?
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aktenzeichen ellenbracht 26.01.25

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