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Sergej Fischervor 1 Std
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Abgase strömen aus dem Motorraum | AUDI A4 B8

Guten Tag, bin die Tage etwa 15 - 20 min auf der Autobahn ca. 200 km/h gefahren. Von Autobahn runtergefahren habe ich Lokomotive ähnliche Geräusche festgestellt und habe Abgase im Fahrzeug Innere gerochen. Jetzt bin ich auf der Fehlersuche und habe festgestellt, dass es aus den Löcher (im Bild markiert) herausströmt. Kann mir einer sagen, für was die Löcher sind oder vielleicht da mal was dran war? Oder kennt jemand das Problem.
Motor

AUDI A4 B8 (8K2)

Technische Daten
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ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (259.710)

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmer (574.120) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ansaugkrümmer (574.120)

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ELRING Dichtung, Ansaugkrümmer (574.120)

BOSCH Schraube (F 00N 202 193) Thumbnail

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Mehr Produkte für A4 B8 (8K2)

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Tom Wernervor 1 Std
Sicher das es da rauspfeift? Und nicht aus Krümmer unten kommt, verzogen/ Stehbolzen abgerissen/ Dichtung durch.
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Sergej Fischervor 1 Std
Tom Werner: Sicher das es da rauspfeift? Und nicht aus Krümmer unten kommt, verzogen/ Stehbolzen abgerissen/ Dichtung durch. vor 1 Std
Ich danke Ihnen für eine schnelle Antwort beim ersten Blick und fühlen mit der Hand, hat es sich danach angefühlt jetzt aber kann ich es ausschließen ein da beim zweiten Testlauf merkte das es doch weiter unten herkommt jetzt schaue ich mal von unten Verdacht war auch der Krümmer aber weill die Löcher so zu gerußt waren dachte ich das es da ausströmt
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Günter Czympielvor 51 Min
Mal mit einem Endoskop versuchen den Austritt zu lokalisieren. Kalten Krümmer mit Lecksuchschaum / Spray einsprühen und dann starten.
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Tom Wernervor 43 Min
Günter Czympiel: Mal mit einem Endoskop versuchen den Austritt zu lokalisieren. Kalten Krümmer mit Lecksuchschaum / Spray einsprühen und dann starten. vor 51 Min
Gute Idee. Hab aber schon öfters das Problem mit verzogenen Krümmer gehabt, da reißt sogar der Stehbolzen im Kopf ab. Ich schweiße dann eine Mutter drauf, dann geht der Rest vom Stehbolzen raus. Abgaskrümmer lasse ich meistens planen, der verzieht sich dann nicht mehr. Wenn der gerissen ist, dann muss der neu.
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Sergej Fischervor 29 Min
Tom Werner: Gute Idee. Hab aber schon öfters das Problem mit verzogenen Krümmer gehabt, da reißt sogar der Stehbolzen im Kopf ab. Ich schweiße dann eine Mutter drauf, dann geht der Rest vom Stehbolzen raus. Abgaskrümmer lasse ich meistens planen, der verzieht sich dann nicht mehr. Wenn der gerissen ist, dann muss der neu. vor 43 Min
Haben Sie Erfahrung mit dem Krümmer ausbauen ? Von unten sieht man noch weniger
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Ingo N.vor 27 Min
Tom Werner: Gute Idee. Hab aber schon öfters das Problem mit verzogenen Krümmer gehabt, da reißt sogar der Stehbolzen im Kopf ab. Ich schweiße dann eine Mutter drauf, dann geht der Rest vom Stehbolzen raus. Abgaskrümmer lasse ich meistens planen, der verzieht sich dann nicht mehr. Wenn der gerissen ist, dann muss der neu. vor 43 Min
Ja, bloß keinen neuen andrehen lassen. Dann hat man das gleiche Problem alsbald wieder. Normalerweise war es mal so, das die Dinger nach dem gießen und putzen nochmal geglüht und erst dann fertig bearbeitet wurden. Den Schritt überspringen die Hersteller seit geraumer zeit aus Kostengründen. 🤷🏻‍♂️
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Michael Schmidt MSRvor 8 Min
Ingo N.: Ja, bloß keinen neuen andrehen lassen. Dann hat man das gleiche Problem alsbald wieder. Normalerweise war es mal so, das die Dinger nach dem gießen und putzen nochmal geglüht und erst dann fertig bearbeitet wurden. Den Schritt überspringen die Hersteller seit geraumer zeit aus Kostengründen. 🤷🏻‍♂️ vor 27 Min
Spannungsreich Glühen benötigt viel Energie, da wird gespart koste es was es wolle. Der Abgaskrümmer muß aber geplant werden. Einfach wieder montieren funktioniert nicht.
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Michael Schmidt MSRvor 7 Min
Michael Schmidt MSR: Spannungsreich Glühen benötigt viel Energie, da wird gespart koste es was es wolle. Der Abgaskrümmer muß aber geplant werden. Einfach wieder montieren funktioniert nicht. vor 8 Min
Spannungsfrei sollte es eigentlich heißen.
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Gelöst
P2015 unplausibles Signal
Hallo, und weiter geht`s auf der Fehlersuche meines Audi A4 B8. Also ich habe eine defekte Ansaugbrücke komplett gewechselt. Die war im Fehlerspeicher und ist auch schon ausgeschlagen. Nun kommt aber der Fehler "Geber Saugrohrklappenstellung P201500 (01100101) unplausibles Signal" zurück (Laut VCDS). Im Leerlauf läuft er nicht so toll. Im Fahrbetrieb ist alles Super. Verbrauch ist auch normal, wenn nicht sogar niedrig. Ölverbrauch ist auch nicht erhöht. Muss noch was zurückgesetzt oder angelernt werden ? Grüsse
Motor
Manuel Beils 23.06.25

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