Kraftstoffmangelgeber | AUDI A4 Allroad B8

Kannst du uns ein Foto der Platine machen? Besser wäre es wenn du die ganze Platine tauscht, da könnte noch was durchgebrannt sein.

Sag doch mal den Fehlercode?

Hat er doch. Fehlercode sind 5 Punkte 🤪

Ah, verstehe 😁

Fehlt er komplett oder ist er noch dran?

Der Fehlercode ist eigentlich irrelevant. Dieser besagt bei offenem oder geschlossenem Stromkleis Kurschluß zu+ angezeigt wird. Jedes Diagnosetester wird hier wohl individuell den Fehler anzeigen. Fakt ist, daß der Reedkontakt auf einer Miniplatine angelötet ist. Wie es scheint, war zwischen + und einem Reedkontakt Anschluss ein SMD Widerstand. Dessrn Ohmwert wüßte ich gern.

Der SMD Widerstand ist nicht mehr vorhanden.

Ah ok, dann brauchen wir zum lösen zukünftig gar keine Fehlercodes mehr! Auch cool 🤷‍♀️

So, mit dem Fehlercode wurde der Fehler diagnostiziert : Kraftstoffmangelgeber defekt ! Diesen Schwimmerschalter bekommt man nur mit der kompletten Pumpeneinheit. Es handelt sich um einen stinknormalen Schwimmerschalter, der in Reihe zum Reedkontakt normalerweise einrn SMD Widerstand hat.Dieser Widerstand ist nicht mehr vorhanden. Was spielt nun der Fehlercode für eine Relevanz? Das einzige was ich benötige ist der Ohm Wert . Bei ktaftstoffmangel = 0 Ohm Bei vorhandenen Kraftstoff = ??? Ohm.

Das ist der Anschluß im Schwimmerschalter. Auf der Mini Anschißplatine scheint mindestens ein SMD Widerstand in Reihe gesessen zu haben. Leider ist der Schwimmerschalter nicht einzeln erhältlich. Anstatt die komplette Pumpeneinheit für einen 3stelligen Betrag zu wechseln würde ich gern einen neuen Widerstand auflöten. Dazu benötige ich die Ohmwerte.

Ulrich Ich rate mal 142 Ohm Eventuell findest du was beim Verwerter

Wurde es tatsächlich mal. Beim verwerter versuchen. Ich denke nicht, dass jemand hier den Wert kennt

Nach langer Recherche hat sich ergeben, daß 2 Widerstände auf der Platine gewesen sind. Die Ohmwerte liegen bei Kraftstoffmangel bei 100 Ohm bei Kraftstoff vorhanden bei 430 Ohm. Ein Widerstand liegt dabei in Reihe ( 330 Ohm), der zweite ( 100 Ohm) parallel zum Reedkontakt. Fie Kosten belsufen sich dolit auf ein paar Cent anstatt auf weit über 100 Euro. Zur Info : dieser A4 Quattro ist ziemlich rar. Anfragen bei Verwertern führten daher bis dato nicht zum Erfolg. Morgen werde ich erstmal einrn 430 Ohm Kohleschichtwiderstand an den Stecker klemmen und schauen ob der Fehler weg ist.

Bei Kraftstoff vorhanden 430 Ohm Bei Kraftstoffmangel 100 Ohm

Danke für die Rückmeldung