Sitzlängeneinstellung Fahrer und Beifahrer Sitz | MERCEDES-BENZ

Ohne das System jetzt so zu kennen oder die Stecker gesehen zu haben aber ist evtl der Stecker am Sitz verkehrt herum eingesteckt?

Ich würde sagen das würde eigentlich kein Problem machen. Aber sicher ist was anderes

Also da das ja eigentlich codierte Kombi Stecker sind halte ich das für ausgeschlossen dass man da etwas verkehrt zusammenstecken kann und die Polarität der Motoren würde ich nicht verändern, da das beim Auslesen immer zu Problemen führen kann. Ich würde dir anraten zu schauen, an welchen Leitungen der Taster hängt und diese beiden Leitung umzupinnen... 🤓

Also die Steuerung als solches läuft über einen Lin Bus . Verkehrt herum bekommt man die Stecker am Sitzsteuergerät nicht angeschlossen , und selbst wenn dürfte der Sitz dann garnicht funktionieren weil kein bussignal . Anbei mal.den Schaltplan vom betreffenden Motor .

Vergleiche doch die Kabelfarben mit dem alten Sitz

Das mit dem umpinnen am Schalter wird mir eher nicht bringen denke ich , das bei Mercedes das über ein Bus System läuft . Am Stecker hab ich nur drei Anschlüsse. Plus , Masse und Bus .

Bevor du die Polarität der Motoren tauscht, tausche doch mal die Schalter mit. Vorausgesetzt die haben den gleichen Steckeranschluss.

Wenn die Steuerung über den Lin BUS läuft kann es ggf sein das man das System neu kalibrieren muss? Hast du im Tester ggf eine Funktion zu anlernen bzw initialisieren? Ansonsten Mal bei einem Händler anfragen ob das möglich ist.

Ah da könnte was dran sein . Ich wis und eine C4 Sonde. Müsste mal gucken ob ich damit in das Sitzsteuergerät komme .

Ich glaube du hast mich da jetzt missverstanden mir geht's direkt um den Taster am Sitz der hat ja zwei Richtungen und wenn du die beiden Kabel tauschst dann funktioniert es richtig rum gar nicht so kompliziert denken

Ich hab dich schon verstanden , und währen die Schalter am Sitz wäre das eine Option . Sind sie aber nicht , die Schalter befinden sich in den Türverkleidungen.

Moin André, gedanklich hatte ich das auch so gedacht. Nur Schalter tauschen geht ja gar nicht… ist ja seitenverkehrt 🤦‍♂️

Das müsste trotzdem gehen, nur dass du halt noch die Türverkleidung und den Schalter ausbauen musst.

Ich würde die Türpappe rausnehmen und mit den Schalter genau ansehen. Nicht miteinander tauschen. Aber die Pinbelegung in dem Schalter selbst... Dass das natürlich nicht die richtige Lösung ist es mir durchaus bewusst aber es geht nun mal am einfachsten und am schnellsten. Die richtige Lösung wäre, falls vorhanden, das alte Steuergerät nochmal anzuklemmen, mit der Stardiagnose die Codierung auslesen und diese Codierung auf das neue Steuergerät mit gleicher Teilenummer übertragen. Das geht natürlich nur, wenn man die Möglichkeit dazu hat... hat man das nicht, würde ich es mit den Schaltern lösen....

Ich glaube nicht das du für jede Stellung ein Kabel am Schalter haben wirst. Das wird auch ein Datenbus sein welche über unterschiedliche Wiederstände/Spannungsabfälle die jeweilige Taster als Info weiter gibt

Naja dann dürfte das nicht gehen

Wie sieht denn aus wenn man die beiden Steuergeräte untereinander tauscht??? 🤔

Die steuergetäte untereinander zu tauschen funktioniert nicht . Denn dann bediene ich mit dem Schalter beim Fahrer den Sitz vom Beifahrer , weil die steuergeräte codiert sind .

Ja genau das vermute ich auch . Hab gerade nochmal in den Plänen nachgesehen und scheinbar geht der Schalter als Lin Bus zum Türsteuergerät und von da aus weiter als CAN Bus .

Ja das ergibt irgendwie Sinn. Frage ist ob ich dazu Stardiagnose brauche , oder das auch mit WIS/ASRA geht . Meines Erachtens war Stardiagnose für ältere Fahrzeuge . Unsere V Klasse ist aber BJ 2019 .

Da du ja wis hast schau Mal ob da was geschrieben steht ob man die Schalterstellung der jeweiligen Seiten neu initialisieren muss bei solchen arbeiten. Ansonsten wie bereits erwähnt Mal mit Mercedes in Verbindung setzen ggf können sie dir das neu kalibrieren

Ja sorry, es heisst mittlerweile "XENTRY", sitzt noch so drin von früher 😃