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Mavi AdamGestern
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Drosselklappe ölig | NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I

Hey, ist es normal, dass die Drosselklappe flüssiges Öl in der Ansaugung hat und offen steht, wenn das Auto nicht gestartet ist? Weil seit ein paar Monaten startet er beim ersten Start des Tages nicht mehr so richtig und wenn er startet, hört es sich an als ob er auf 2 Zylinder laufen würde, erstmal. Auto ist ein Nissan Qashqei 1.6 dci aus dem Jahr 2011.
Getriebe

NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (11.2006 - 04.2014)

Technische Daten
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AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (50442800) Thumbnail

AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (50442800)

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54208800) Thumbnail

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54208800)

FA1 Dichtung, Ölauslass (Lader) (422-520) Thumbnail

FA1 Dichtung, Ölauslass (Lader) (422-520)

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Mehr Produkte für QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) (11.2006 - 04.2014)

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Maximilian BachGestern
Etwas Öl ist normal. Mach das mal sauber und beobachten
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Patrick FrießGestern
Hallo guten Morgen; Das ist normal, ist nicht besorgniserregend! Mfg P.F
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Marcel MGestern
Ich würde sagen das es zuviel ist. Ein leichter Ölfilm ist inortnung, aber wie schon erwähnt worden ist mal sauber machen und beobachten. würde mal die Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt
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Ingo N.Gestern
Warum keine technischen Daten hinterlegt? Aus "DCI" schließe ich auf einen Diesel? 🤔 Eigentlich sollte die Regel/Abstellklappe geschlossen sein, wenn der Motor aus ist. Muss aber nicht zwingend. Hauptsache sie schließt beim abstellen des Motors...
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Mavi AdamGestern
Ingo N.: Warum keine technischen Daten hinterlegt? Aus "DCI" schließe ich auf einen Diesel? 🤔 Eigentlich sollte die Regel/Abstellklappe geschlossen sein, wenn der Motor aus ist. Muss aber nicht zwingend. Hauptsache sie schließt beim abstellen des Motors... Gestern
Hey, Ich überprüfe das heute nochmal, und Versuch ein Video davon aufzunehmen wenn es klappt. Technische Daten konnte ich leider nicht auswählen, die Auswahl für Hersteller und so haben sich nicht öffnen lassen.
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Mavi AdamGestern
Ingo N.: Warum keine technischen Daten hinterlegt? Aus "DCI" schließe ich auf einen Diesel? 🤔 Eigentlich sollte die Regel/Abstellklappe geschlossen sein, wenn der Motor aus ist. Muss aber nicht zwingend. Hauptsache sie schließt beim abstellen des Motors... Gestern
So überprüft, also es ist immer offen, sobald man abstellt geht es ganz kurz zurück (Schließ Position)und dann wieder auf.
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16er Blech WickerlGestern
Technische Daten kannst ja einfach als Text reinschreiben.
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Bernd FrömmelGestern
Ingo N.: Warum keine technischen Daten hinterlegt? Aus "DCI" schließe ich auf einen Diesel? 🤔 Eigentlich sollte die Regel/Abstellklappe geschlossen sein, wenn der Motor aus ist. Muss aber nicht zwingend. Hauptsache sie schließt beim abstellen des Motors... Gestern
Die Abstellklappe beim Diesel ist immer offen, die wird nur beim abstellen des Motors geschlossen...... So viel Öl würde ich schon als zu viel ansehen. KGE prüfen wurde ja schon erwähnt. Das Anspringen auf nicht alle Zylindern kann mit dem Öl zusammenhängen, es kann aber auch andere Gründe haben. Z.B. defekte Glühkerze..... FC auslesen könnte hier schon einige neue Erkenntnisse bringen....
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TomTom2025Gestern
Hallo, Kraftstoffdruck/Haltedruck,Injektoren, Rücklaufmenge messen, Glühkerzen/Glühsteuergerät auf Funktion kontrollieren
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Harry LaufenbergGestern
Wieviel km hat er gelaufen?
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Ingo N.vor 21 Std
Hat das Fahrzeug einen Turbolader? Dann mach mal den Ladeluft Schlauch ab und schau ob dort auch Öl steht. Bei der Gelegenheit Wellenspiel des Turbolader prüfen...
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Mavi Adamvor 12 Std
Bernd Frömmel: Die Abstellklappe beim Diesel ist immer offen, die wird nur beim abstellen des Motors geschlossen...... So viel Öl würde ich schon als zu viel ansehen. KGE prüfen wurde ja schon erwähnt. Das Anspringen auf nicht alle Zylindern kann mit dem Öl zusammenhängen, es kann aber auch andere Gründe haben. Z.B. defekte Glühkerze..... FC auslesen könnte hier schon einige neue Erkenntnisse bringen.... Gestern
Hey, mit was würdest du empfehlen den FC auszulesen, Glühkerzen hab ich ausgebaut und an 12 Volt gehalten werden schön rot glühend. Denke das sollte passen. Was vielleicht Probleme machen könnte könnte die Verkabelung sein die die Zündkerzen mit Stromversorgen, gibt’s da eine Methode diese zu prüfen?
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Mavi Adamvor 12 Std
Harry Laufenberg: Wieviel km hat er gelaufen? Gestern
206000km
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Mavi Adamvor 12 Std
Ingo N.: Hat das Fahrzeug einen Turbolader? Dann mach mal den Ladeluft Schlauch ab und schau ob dort auch Öl steht. Bei der Gelegenheit Wellenspiel des Turbolader prüfen... vor 21 Std
Turbo pfeift auch seit paar Monaten, aber der Öl Verbrauch ist eigentlich am Auto nicht bemerkbar. Ich bekomm nach einem Jahr eigentlich fast genau die gleiche Menge raus wie ich eingefüllt hab.
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Bernd Frömmelvor 47 Min
Mavi Adam: Hey, mit was würdest du empfehlen den FC auszulesen, Glühkerzen hab ich ausgebaut und an 12 Volt gehalten werden schön rot glühend. Denke das sollte passen. Was vielleicht Probleme machen könnte könnte die Verkabelung sein die die Zündkerzen mit Stromversorgen, gibt’s da eine Methode diese zu prüfen? vor 12 Std
Fehlercodes mit vernünftigem Tester auslesen. Nicht Baumarkt-OBD-Tester.....
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Ungelöst
Fehlercode P1706 Parkneutralschalter
Hallo zusammen, ich habe sporadisch den Fehlercode P1706. Passiert entweder im 5. oder 6. Gang. Woher kommt der und wie werde ich den kostengünstig und dauerhaft los? Danke im Voraus .
Getriebe
Kai Ebeling 17.09.21

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