Hallo in die Runde, seit ein paar Wochen spinnt mein Scheibenwischer. Schalte ich auf Intervall, wechselt er nach ein paar Wischbewegungen selbstständig in die Geschwindigkeit der ersten Stufe und lässt sich dann auch nicht mehr ausschalten. Manchmal schaltet er auch in Stufe 1 beim Betätigen des Wischwassers. Ich war in der Werkstatt, wo mir gesagt wurde, man müsste das komplette Armaturenbrett demontieren, um ans Blinkerrelais links oberhalb vom Tacho zu kommen. Könnte es auch nur der Lenkstockschalter sein? Was für das Relais spricht, ist, dass man es, unabhängig vom Bewegen des Hebels, schalten oder klacken bzw. nicht schalten hört. Danke euch.

Hallo, du fährst an und die ASR/ABS Regelung greift ein. Über ist Werte sind alle Raddrehzahlen da .

Moin, Ich habe da ein Problem mit einem Aygo, bei dem die Gänge schwer rein gehen. Zumindest 1.&2. Rückwärtsgang kratzt. (Motor an) Kupplung verschlissen? 120t km Stadtauto. Grüße

Hallo, habe den Fehlercode C1201, sowie MKL und ABS Leuchten an. Habe jetzt schon alles einmal kontrolliert, aber nichts gefunden. ABS Leuchte konnte ich schon löschen. MKL Leuchte bekomme ich aber nicht weg. Kann mir jemand einen Tipp geben, was es sein könnte? Danke für Eure Hilfe

Hallo, ich habe einen Toyota Aygo und da läuft die Lüftung nicht ganz richtig. Man merkt den Unterschied der 4-Stufen, dennoch ist die Lüftung nicht mehr so stark wie am Anfang. Woran könnte dies liegen? Bei Fragen einfach raushauen Vielen Dank für eure Hilfe schon mal vorab! Gruß Christian

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen