Fehlermeldung AGR Ventil | VOLVO XC60 I SUV

Bei den Kosten ist eine Reinigung einen Versuch wert. Es sei denn, man muss fas halbe Auto zerlegen beim aus und Einbau... 🤷‍♂️

Erst einmal eine Werkstatt finden die eine Reinigung macht... Ich habe gesehen, dass die Autodoktoren sowas machen, aber wie findet man eine Werkstatt die reinigt?

Schwierig... Da die Werkstatt Gewährleistung auf ihre Arbeit geben muss, ist Ärger schon fast vorprogrammiert. 🥴 Kleinere freie Werkstätten werden sich eher darauf einlassen. (Unter Ausschluss der Gewährleistung) Ketten und Vertrags Werkstätten werden das wohl gar nicht machen.

"""unser Volvo hat ausgelesen die Meldung, dass es ein Problem mit dem AGR gibt""" Geht es vielleicht etwas genauer? Pxxx und wortgenauen Fehlercode nennen wäre deutlich hifreicher Das AGR wird über Unterdruck mit einem Ventil gesteuert. Es kann auch sein das hier einfach nur der Unterdruckkreis ein Problem hat... Das AGR ist eine Einheit mit Kühler wenn ich das so richtig gesehen habe. Der Aufwand zum Ausbau ist auch recht hoch, da lohnt eigentlich sauber machen eher nicht. Auf die Gefahr hin das es dann im Anschluss trotzdem nicht richtig funktioniert....

Hallo Ich habe den Kühler gewechselt (500€)das Ventil gereinigt wieder eingebaut und gut,Zeitaufwand drei bis vier Stunden Ventil und Kühler ist eine Einheit wird komplett ausgebaut Mfg

Hallo, bei mir sind es zwei Einheiten Ventil und Kühler. Bin aber kein Schrauber und habe ihn in die Werkstatt gegeben. Ventil war ok, Kühler wurde getauscht, 950€. Danke für die Rückmeldung!

Hallo Ja sind Zwei Einheiten die man nur komplett ausgebaut bekommt.Ausbau ist nicht so sehr kompliziert,in zwei Stunden. Mfg

Egal wie zu-verrußt / fest das AGR ist: es lässt sich !immer! Gut reinigen! Beste Erfahrungen hier mit AGR-Reiniger Tunap 926 gemacht: AGR ausbauen, 926 reinsprühen, löst und schäumt den Ruß raus. Ausspülen (Wasser +Bremsenreiniger), ausblasen. Meist funktioniert es nun schon = Ventil lässt sich manuell schieben -+aber Vorgang wiederholen bis aller schichtbildender Ruß raus. Ggf. AGR-Kühler (wenn vorhanden) genauso. (Kühler könnte man !nach! AGR-Reiniger auch mit Cooler-Kleen (LubeGard) zum durchsprühen reinigen, ist aber nicht besser als Bremsenreiniger bis auf den Sprühschlauch). Einbauen, läuft. Ggf. Noch mehrere Fahrten abwarten bis sich die Fehleranzeige löscht. Denn oft muß die Problem-Behebung mehrfach erkannt werden, bis das Steuergerät es glaubt. Andernfalls kann der Speicher natürlich auch gelöscht werden. Und !! künftig den Ärger/ Zeit / Geld sparen: nur noch V-Power tanken und öfter Öl-Wechsel mit 2.5L-Zwischenspülung +dann bestes Öl rein; zumindest habe ich damit beste Erfahrungen über 300.000 km, bei denen vor Umstellung das AGR öfter zu war! Und es ist einfach, logisch, und schont v.a. auch die teuren Komponenten Motor+Turbo...