Nachrüst Partikelfilter Erfahrungen

Hallo sei froh wenn du keinen brauchst ,du legst dir selbst nur ein faules "Ei " ins nest !

Warte bis Juli!

Was ist im Juli ?

Ich fahre seit 5 Jahren/100tkm einen E220 CDI wo schon ein HJS nachgerüstet war u.kann bis heute keine Nachteile erkennen... Er hat mindestens 300tkm gesamt runter. 2006 Berlingo HDI selbst nachgerüstet ..enenfalls bis 200tkm keine Probleme.

Das frage ich mich auch gerade 🤔

Im Juli kommt für die Euro 6 Fahrzeuge die Partikel Messung 🙈

Nicht nur für Euro 6, sondern soweit ich weiß, für alle Diesel Fahrzeuge.

Die Geräte sind noch lange nicht alle da. Ich seh das noch nicht im Juli 😅

Hab mit meinem T5 (BPC) trozdem ein blödes Gefühl im Magen... 🥴

Bei älteren Euro-4- und Euro-5-Fahrzeugen wird weiterhin die Trübung gemessen. Beschrieben wird der Ablauf der neuen Abgasuntersuchung im AU-Leitfaden 6. Bei mir steht diesen Sommer auch wieder AU-Schulung an Ich berichte dann mal ✌️😬

Währe dir sehr dankbar! Vielen Dank erstmal für die beruhigenden Worte! 😁

Ich hatte im Audi A4 B5, mit 1,9er TDI einen serienmäßigem Oxidationskatalysator. Hab dann einen Russfilter nachgerüstet, und bei dem Wagen war der Kat und der Filter in einem Teil integriert. Nachteile hatte ich absolut keine. Das einzige was ich bemerkt habe, ist das wenn ich zu oft oder über zu lange Zeit nur Stadt gefahren bin, und ich dann mal was mehr als üblich aufs Gas getreten hab, der Wagen sich in einem mal frei gepustet hat, was der nachfolgende Verkehr sofort bemerkt hat, um es mal ganz vorsichtig zu beschreiben. Eingebaut hatte ich den Filter bei ca 200.000 km, und abgegeben habe ich ihn mit etwa 590.000 km. Den Filter musste ich während dieser Zeit nie wechseln.

Sehr interessant u. informativ. Danke

Ab 01.07. ist das für EURO 6 Fahrzeuge vorgeschrieben. Bis dahin haben auch die "mobilen TÜVer" ihre Geräte. Allerdings, wie auch Wilfried schon geschrieben hat, das betrifft ja nur die Euro 6 Fahrzeuge mit der Partikelanzahl. Aber trotzdem wird es hier böse Überraschungen geben. In der Pro-App gibt es regelmässig Leute die davon berichten das die Partikelanzahl zu hoch ist, teilweise bai Fahrzeugen unter 150tkm schon. Immer wieder dann DPF erneuern als einzige Lösung. In Österreich und Schweiz werden wohl schon Partikel gezählt.....

Kann man die Sache nicht umgehen wenn man Rußfreien GTL Diesel tankt und zum Tüv fährt?

Denke eine Tankfüllung wird nicht reichen. Würde eher von 2-3 ausgehen, wenn ich es testen wollen würde. Dafür bräuchte man ein Fahrzeug, was nicht besteht und dann müsste man das ausprobieren. Fänd ich auch interessant. Und Möglichkeiten zum Bescheissen gibts immer.

Da wird sich sicher in den nächsten Monaten mal jemand finden lassen.