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Rüdiger Röhrig17.03.24
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Fehlende Anzugsdrehmomente | RENAULT KANGOO Rapid

Hallo, ich habe einen Renault Kangoo 1,5 l dci aus dem Jahr 2013 mit dem K9K 608 Motor, der jetzt 230.000 km gelaufen ist. Mittlerweile sind die Hydrostößel deutlich zu hören und der Zahnriemenwechsel ist auch bald fällig. Da diese Arbeiten in der Werkstatt doch recht Preis intensiv sind, möchte ich diese selber machen. Allerdings finde ich nirgends die benötigten Anzugsdrehmomente für diesen Motor (Kurbelwellenrad,Zylinderkopfhaube,Wasserpumpe,Nockenwellenlagerböcke usw.). Am besten auch die für Kupplung und Getriebe, da die Kupplung auch bald fällig ist. Ich hoffe auf Eure Antworten.
Bereits überprüft
Nein.
Kfz-Technik

RENAULT KANGOO Rapid (FW0/1_)

Technische Daten
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Servicetechniker - Renault/Dacia17.03.24
Dafür wirst du so keine Werte bekommen. Es gibt Dinge die ausschließlich in zu bezahlender Werkstatt-Dokumentation zu finden sind.
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Marijan Hrelja18.03.24
Denke das sind keine hydrostösel sondern dephaser Rad muss auch mit getauscht werden in zusammen der zahnriemen
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Rüdiger Röhrig18.03.24
Servicetechniker - Renault/Dacia: Dafür wirst du so keine Werte bekommen. Es gibt Dinge die ausschließlich in zu bezahlender Werkstatt-Dokumentation zu finden sind. 17.03.24
Wieso , hat Renault es so nötig das sie Angst haben Geld zu verlieren durch Leute die ihr Auto selber reparieren? Da sind andere Hersteller transparenter .
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Servicetechniker - Renault/Dacia18.03.24
Rüdiger Röhrig: Wieso , hat Renault es so nötig das sie Angst haben Geld zu verlieren durch Leute die ihr Auto selber reparieren? Da sind andere Hersteller transparenter . 18.03.24
Nein, aber die Programme kosten nun mal sehr viel Geld. Ich glaube nicht dass andere transparenter sind. Aber welche kann sich alldata etc leisten
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Welche Hydrostößel?
Hallo, ich wollte an meinem Renault Kangoo Baujahr 2013 die Hydrostößel erneuern. Meine Renaultwerkstatt, bei der ich die Ersatzteile kaufen wollte, sagte mir, dass es verschiedene Größen von Hydrostößeln gibt (was mir auch klar war) und dass sie nicht sagen könnten, welche bei mir verbaut sind. Ich sollte die Alten ausbauen und nachmessen. Ist das wirklich so? Muss man nicht vor der Reparatur wissen, was verbaut ist? Hat jemand da Ahnung?
Kfz-Technik
Rüdiger Röhrig 15.04.24

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