Ruckeln bei leichtem Gas geben und leichtes Klackern 2 Sekunden bei Kaltstart | AUDI A6 C7 Avant

Besteht den Möglichkeit, mit einen Diagnosegerät hier auszulesen? Damit meine ich nicht Fehlercodes sondern Parameter sowie Softwarenummer usw..

Müsste gehen kann aufjedenfall codieren Messwerte auslesen serviceaufgaben durchführen etc

Fangen wir doch mal mit den Einspritzmengenabgleich bei Leerlaufdrehzahl an sowie mal einen scan von der DA 0001 ( bitte vom AUTOSCAN ), hier geht es um die Softwarenummer. Schön wäre es, auch mal die Fahrgestellnummer zu kennen, zwecks Abgleich.

Werde es morgen machen da ich leider heute spätschicht habe dann einfach hier per Bild hochladen ?

Hallo lass deine steuerzeiten überprüfen !

Das 2 sec.klackern wird wohl von eine gelängten Steuerkette kommen.

Hier der Abgleich

Raildruckpunkte auf Druckstufe 300 bar sind in Ordnung. Leerlaufruheregelung auf Zylinder 2 ist gar nicht in Ordnung! Hier ist ein Problem am Injektor zu vermuten ( + Wert mit der höchsten Abweichung ). Das bedeutet, hier müsste als nächster Schritt eine Rücklaufmengenmessung erfolgen , da zu vermuten ist das wir hier einen undichten Injektor haben.

Dies können wir auch schon eventuell sehen ( Probleme am Nadelsitz ), wenn Du ein scan von den Raildruckkalibrierpunken 2 noch auslesen könntest.

Hey erstmal vielen Dank für die Hilfe Weißt du zufällig unterwas die Punkte bei der vcds laufen ?

Natürlich, im Motorsteuergerät bei den erweiterten Messwerten. IDE01388 Injektor 1: Raildruckkalibrierpunkt 2 IDE01391 Injektor 2: Raildruckkalibrierpunkt 2 IDE01394 Injektor 3: Raildruckkalibrierpunkt 2 IDE01397 Injektor 4: Raildruckkalibrierpunkt 2 usw. bis zum 6. Zylinder. Denke mal bitte noch an einen scan von der Diagnoseadresse 0001 vom AutoScan, zwecks Datenabgleich.

Hoffe es passt so

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Habe gerade mir nochmal die erwähnte TPI angesehen, vielleicht doch zu erst das Update aufspielen lassen. Da dieses Update ( die 0010 ) gezielt auf das Thema Ruckeln hinaus läuft ( was damit behoben werden soll ). Eventuell könnte es auch sein, das durch dieses Update sich auch der Mengenabgleich normalisiert, ehe man in Biberach die Pferde scheu macht, zwecks Reklamation.

Hey vielen Dank für die Infos War grad noch bei Audi bekomm morgen einen Rückruf wegen dem Steuergerät der Mitarbeiter meinte grad nämlich er erkennt nicht das es dort was geben würde 🤷🏻‍♂️ Halte Sie aufjedenfall auf dem laufenden

Kannst mir Deine mail Adresse schreiben, da kann ich Dir die TPI zusenden. Einigen wir uns aufs Du, auch wenn wir uns nicht persönlich kennen.

Marcel06.1@web.de Kann ich die ihm dann vorzeigen wenn der Meister sich morgen meldet und meint da gibt es nichts ?

Ist raus!

Vielen lieben Dank

Hey also kleine Info Habe grade den Rückruf bekommen das ich kein Update habe da es auf die Fahrgestellnummer 2019 angeblich aufgespielt worden ist Eine sehr komische Sache

Für mich ist dies jetzt erstmal Kauderwelsch. Hast Du die TPI Nummer durchgegeben dazu? Dein ausgelesener Softwarestand beträgt die 0008 und sollte auf Softwarestand 0010 ( nach dieser TPI ) geflasht werden. Hat Audi bei euch keine Lust, diese oben genannten Fakten sind doch eindeutig.

Habe ich durchgegeben Antwort war Auto bringen muss man mehrere prüfarbeiten machen

Lasse Dich dann nur nicht bloss stellen! Mehrere Prüfarbeiten, dies liest sich so, als will man hier eine große Rechnung zusammen zimmern. Da wir ja die meisten Infos schon geliefert haben. Ausser eine Kleinigkeit müsste nur noch vorher nach dieser TPI geprüft werden, das war dies mit der Feldmaßnahme aber der Abgleich ist eine 5 Minuten Sache. Aber noch eine andere Sache, falls der Einspritzmengenabgleich sich nicht bessern sollte, hast Du die Möglichkeit, selbst oder durch ein Kumpel die Rücklaufmengenmessung duchzuführen?

Eben ein Kostenvoranschlag bekommen 360€ saugrohrklappe reinigen etc. Müsste ich selbst hin bekommen habe ja Kfz gelernt jedoch jetzt im Nutzfahrzeug Gewerbe tätig ansonsten vieles daheim wie Tester und Werkzeug da braucht man ja nicht viel eigentlich nur 6 kleine Messbecher und Schläuche oder ?

Vom Gefühl her würde ich auch sagen das Zylinder 2 und 3 auch undicht ist hört sich leicht danach an möchte die eigentlich nochmals neu abdichten und den dichtsitz unten leicht fräsen denkst du das bringt was und bekommst du raus welchen fräser man benötigt gibt ja viele zur Auswahl

Ist denn das Saugrohr mit einen Endoskop begutachtet wurden? Wenn ja, würde ich es auch selbst reinigen. Es ist möglich, das vom Gefühl her die anderen Injektoren auch abnormale Geräusche / Schwingungen abgeben, das sie ja theoretisch einen defekten Injektor ausgleichen müssen. Vom abfräsen halte ich persönlich nichts, da die Injektoren Präzisionselemente sind oder meintest Du den Injektorschacht damit!? Wie sah es den aus Schacht vor der Reinigung? Eigentlich hast Du ja kein Kompressionsproblem, denn da geht der Mengenabgleich ins Minus und bei Dir ist ja die größte Abweichung ins Plus. Was ist denn nun mit den eigentlichen Auftrag / Angebot vom Update? Wenn alle Stricke reißen sollten, könnte man es eventuell noch mit einer Kleinstmengenadaption ( falls in der Grundeinstellung vorhanden ) probieren, hier wird eine gleichmäßige Verteilung des Kraftstoffes angestrebt, die das Problem beheben sollte. Aber eigentlich führt man diese Grundeinstellung nach jeden Injektortausch durch.

Schicke dir per Mail den Kostenvoranschlag falls es okay wäre

Ja natürlich ist dies okay. Nochmal kurz zur Rücklaufmengenmessung, ja natürlich kleine Becher und Kraftstoffschläuche. Nur das Problem ist der Adapter dafür für die Injektoren zum aufstecken.

Ist raus Ja gut der wird nicht die Welt kosten

Eigentlich ist dieses Angebot ganz akzeptabel, es beinhaltet etwas mehr als die Saugrohrreinigung. Mit dieser Nummer will man halt aus der Erfahrung heraus auf Nummer sicher gehen. Grundsätzlich nicht verkehrt ( Stand glaube ich dazu auch ein Satz in der TPI ), egal ob es für die Einspritzmengenabweichung auf Zylinder 2 dazu notwendig ist oder nicht. Aber am Ende ist es natürlich Deine Entscheidung! Wenn ich an Deiner Stelle wäre, würde ich es wahrscheinlich so durchführen lassen, dass Angebot. Die Preise dazu sind fair und auch nicht überteuert.

Habe heute den Termin gemacht habe am 4.6 den Termin

Guten Morgen Marcel, da bin ich ganz schön gespannt, ob diese Maßnahme etwas bringt! Hoffe Du gibst wieder Bescheid und bis dahin alles Gute!

Hallo Mirko also ich habe ihn wieder Von den ersten km eine klare Besserung zu spüren werde es aber natürlich auch noch auf Langstrecke testen Würde sogar behaupten er fährt wie ein ganz anderes Auto

Hallo Marcel, danke erstmal für Deine Info! ;) Ja, die Werte sehen jetzt gar nicht mal so schlecht aus. Also hat es was gebracht. Melde Dich ruhig nochmal, nach Dein Langstreckentest, ob alles so bleiben tut! Bis dahin, auf jeden Fall eine gute Fahrt!