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Benjamin Mehmedov07.09.23
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Fahrzeug raucht im Stand sehr stark | AUDI A4 B6 Cabriolet

Hallo zusammen. In Diagnose war Kurbelwellenentlüftung defekt, hat Zündaussetzer gehabt und lief unruhig. Jetzt habe es gewechselt, 100 km war gut, jetzt raucht er im Stand extrem. Fahrzeug läuft aber sehr ruhig, Leistung, alles da.
Motor

AUDI A4 B6 Cabriolet (8H7)

Technische Daten
METZGER Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (2385007) Thumbnail

METZGER Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (2385007)

ELRING Dichtring (129.780) Thumbnail

ELRING Dichtring (129.780)

GATES Schlauch (27041) Thumbnail

GATES Schlauch (27041)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (530.580) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (530.580)

Mehr Produkte für A4 B6 Cabriolet (8H7) Thumbnail

Mehr Produkte für A4 B6 Cabriolet (8H7)

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LÖSUNGSANTWORT
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Benjamin Mehmedov15.02.24
Holger Lehmann: Fahrzeug zurück geben . Wenn Händler dann Nachbesserung. Sonst bleibt Dir wohl nur der Anwalt . Hoffe Du hast Glück 07.09.23
Turbo defekt.
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Christian J07.09.23
Welche Farbe hat der Rauch?
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André Brüseke07.09.23
Hallo Kühlmitteltemperatursensor in Ordnung? Nicht das was du im KI siehst sondern der Teil des Gebers der zum Motorsteuergerät führt... Verbauch ist normal oder erhöht? Könnte deswegen zu fett laufen....
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Thomas Scholz07.09.23
Es kann sein das du noch Reste von Öl im ansaugbereich hast was jetzt nach und nach verbrennt Hast du nach dem Wechsel alles gereinigt ?
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Thomas Scholz07.09.23
Evtl mal einen CO Test machen Um einen Defekt der Zylinderkopfdichtung auszuschließen
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André Brüseke07.09.23
Verändert sich der ruhige Lauf des Motors wenn er warm wird? Kann auch gut möglich sein das sich ein Teil der KGE Schlauch oder ähnliches wieder gelöst hat.... Im Kaltlauf merkt man es nicht unbedingt so... Gerade bei Hartplastikrohren oder Schläuchen passiert das mal...
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Wilfried Gansbaum07.09.23
Thomas Scholz: Evtl mal einen CO Test machen Um einen Defekt der Zylinderkopfdichtung auszuschließen 07.09.23
Beim BFB reißen leider gerne die Kôpfe.
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Thomas Scholz07.09.23
Wilfried Gansbaum: Beim BFB reißen leider gerne die Kôpfe. 07.09.23
Man muss ja nicht direkt mit dem Schlimmsten rechnen Aber Recht hast du natürlich
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Wilfried Gansbaum07.09.23
Thomas Scholz: Man muss ja nicht direkt mit dem Schlimmsten rechnen Aber Recht hast du natürlich 07.09.23
Ist nur für den Fall, dass der CO2 Test positiv ist. packt man ne neue ZKD drauf und der Test ist immer noch positiv Die reißen vor allem oft hinter den Ventilsitzringen, was man auch nur im heißen Abdrückbecken sieht.
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Benjamin Mehmedov07.09.23
Ich bin auf denn Fehler getroffen das Fahrzeug ist erst gekauft worden 2 Tagen Es wurde der Turbo so präpariert das der kurze Zeit wieder läuft mit Dichtung Maße habe alles zerlegt also Turbo defekt wie kommt man auf die eine Idee zerlegen und zusammenkleben und zusammen bauen
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Holger Lehmann07.09.23
Benjamin Mehmedov: Ich bin auf denn Fehler getroffen das Fahrzeug ist erst gekauft worden 2 Tagen Es wurde der Turbo so präpariert das der kurze Zeit wieder läuft mit Dichtung Maße habe alles zerlegt also Turbo defekt wie kommt man auf die eine Idee zerlegen und zusammenkleben und zusammen bauen 07.09.23
Fahrzeug zurück geben . Wenn Händler dann Nachbesserung. Sonst bleibt Dir wohl nur der Anwalt . Hoffe Du hast Glück
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Wilfried Gansbaum15.02.24
Benjamin Mehmedov: Turbo defekt. 15.02.24
Danke für die Rückinfo 👌
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Gelöst
Auto springt nicht an: Motor dreht, keine Fehlermeldung
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