Kurbelwellenbruch | VW PASSAT B6 Variant
Was ist die Ursache?
Die Brüche sind immer der Kurbelzapfen Zylinder 1. Wie auf den Bildern zu sehen, sind die Brüche von der Form her fast identisch. Laufleistung liegt bei ca. 250.000 km. Alle Motoren hatten ein defektes Zweimassenschwungrad. Meistens sind auch die Lagerbrücken 2 und 4 der Kurbelwelle gebrochen.
Die Fahrzeuge befanden sich, bis auf das defekte Zweimassenschwungrad in einem einigermaßen ordentlichem Wartungsaufwand. Es hat nichts mit dem Ausgleichswellen Modul, Ölpumpe zu tun. Das war bei allen 4 Motoren in Ordnung. Ich vermute, dass es mit dem Zweimassenschwungrad zusammenhängt.
Wer weiß mehr darüber?