Turbolader oder richtiger Weise Abgasturbolader, arbeitet, wie unschwer erkennbar, mit dem Abgasstrom. Dieser trifft auf ein Turbinenrad, welches in Rotation versetzt wird ( bis 300.000 U/min). Dieses Turbinenrad ist über eine Welle mit einem Verdichterrad verbunden, welches dadurch angetrieben wird. Das Verdichterrad drückt Luft in den Ansaugtrakt und führt dementsprechend dazu, dass mehr Luft für die Verbrennung zur Verfügung steht.
Bei einem Kompressor ist das etwas anders. Dieser wird mittels Riemen oder Kette, in seltenen Fällen über Zahnräder, angetrieben. Zwei sich gegensätzlichdrehende Schrauben, verdichten die Luft und pressen diese in den Ansaugtrakt.
Das ist nur eine sehr rudimentäre Erklärung der Funktionsweise. Beide Systeme sind durch verschiedene Einrichtungen begrenzt und effizient gestaltet ( ladeluftkühler, wastegate)
