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Marco Werlé26.07.24
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Reifenplatzer

Hallo, bei Tempo 140 km hat sich mein linker, hinterer Reifen verabschiedet. 3 Jahre alt. Bridgestone Weather Control EVO 5. Wie kann das passieren?
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Thorsten Höpfner26.07.24
Entweder durch fremd Kontakt vor beschädigt Bordsteinkante z.B Krankenwagen oder Polizei ausgewichen / Platz gemacht oder zu oft mit zu wenig Reifenfülldruck unterwegs gewesen / walken der Flanke
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Thorsten Höpfner26.07.24
Hoffentlich ist nicht mehr passiert und der Kopf scheint ja noch dran! Happy Birthday und Prost 🎉 Das nicht mehr passiert zu sein scheint !
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Bernd Frömmel26.07.24
Geplatzt ist der letzten Endes weil er ewig gewalkt hat. Das ist zu erkennen da er einen sehr langen Riss hat. Wenn du dir was grosses eingefahren hättest wäre es nur da beschädigt. Such mal rundum die Lauffläche ab nach Schraube oder ähnlichem das einen schleichenden Luftverlust gemacht hat
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Marco Werlé26.07.24
Thorsten Höpfner: Hoffentlich ist nicht mehr passiert und der Kopf scheint ja noch dran! Happy Birthday und Prost 🎉 Das nicht mehr passiert zu sein scheint ! 26.07.24
Passiert ist nichts. War ja wirklich an meinem Geburtstag. Vielen Dank
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Daniel Hohe26.07.24
Hallo. Meine Theorie will wahrscheinlich wieder keiner hören. Das ist ein extra load Reifen die haben eine verstärkte Karkasse ähnlich eines Run and Flat Reifens. Wenn dieser bei der Montage falsch behandelt wird kann auch sowas passieren. Durch Risse im Metallgewebe. Zudem dann noch die weichere Mischung durch m+s Reifen und 30 Grad Außentemperatur. Also schlussendlich kann dies auch ein Montage Fehler gewesen sein.
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Marco Werlé26.07.24
Daniel Hohe: Hallo. Meine Theorie will wahrscheinlich wieder keiner hören. Das ist ein extra load Reifen die haben eine verstärkte Karkasse ähnlich eines Run and Flat Reifens. Wenn dieser bei der Montage falsch behandelt wird kann auch sowas passieren. Durch Risse im Metallgewebe. Zudem dann noch die weichere Mischung durch m+s Reifen und 30 Grad Außentemperatur. Also schlussendlich kann dies auch ein Montage Fehler gewesen sein. 26.07.24
Der Reifen wurde vor einiger Zeit repariert. Schraube in der Lauffläche. Luftdruck war aber am Tag zuvor okay.
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Daniel Hohe26.07.24
Marco Werlé: Der Reifen wurde vor einiger Zeit repariert. Schraube in der Lauffläche. Luftdruck war aber am Tag zuvor okay. 26.07.24
Wurde der mit einem Minikombi repariert? An welcher Stelle war die Schraube? Also schon in der Lauffläche aber mehr mittig oder mehr aussen?
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Daniel Hohe26.07.24
Also Minicombi ist sowas
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Bernd Frömmel26.07.24
Marco Werlé: Der Reifen wurde vor einiger Zeit repariert. Schraube in der Lauffläche. Luftdruck war aber am Tag zuvor okay. 26.07.24
Am Tag zuvor...... Der ist aber definitiv wegen zu wenig Luft kaputt gegangen. Wenn es ein X-tra Load Reifen ist sieht man ihm das nicht zwingend an wenn Luft fehlt weil Seitenwände stärker sind
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Marco Werlé26.07.24
Daniel Hohe: Wurde der mit einem Minikombi repariert? An welcher Stelle war die Schraube? Also schon in der Lauffläche aber mehr mittig oder mehr aussen? 26.07.24
Ja Minikombi und ziemlich mittig.
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Daniel Hohe26.07.24
Marco Werlé: Ja Minikombi und ziemlich mittig. 26.07.24
Bei der Minicombi Reparatur wird innen im Reifen was weg geschliffen damit die Auflage für den stopfen eben ist. Und angeraut. ( Da der Reifen innen ja nicht glatt ist sondern auch da Rillen und Struktur vorhanden ist.) Wird dabei das Gewebe beschädigt was wiederum bei einem extra load Reifen stäker ist und weniger Gummi zum wegschleifen da ist. Hab ich selbst schon probiert da ist unbandig schnell im Gewebe. Und zudem wird das Loch noch größer gebohrt damit der Minicombi durchpasst. Dann müssen diverse Wartezeiten für das vulkanisieren eingehalten werden. Also ich glaub der Faktor geflickt extraload und Ganzjahres Reifen müsste das sein oder? Hat diese Misere verursacht. Zum glück ist nix weiter passiert und das solltest erstmal feiern. Ich persönlich lass keine Reifen flicken ( Hatte auch schon den Fall mit Schraube) Ich Wechsel aus denn der Reifen ist nun mal der einzige Kontakt zur Straße und der ist wichtig😅
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Marco Werlé26.07.24
Daniel Hohe: Bei der Minicombi Reparatur wird innen im Reifen was weg geschliffen damit die Auflage für den stopfen eben ist. Und angeraut. ( Da der Reifen innen ja nicht glatt ist sondern auch da Rillen und Struktur vorhanden ist.) Wird dabei das Gewebe beschädigt was wiederum bei einem extra load Reifen stäker ist und weniger Gummi zum wegschleifen da ist. Hab ich selbst schon probiert da ist unbandig schnell im Gewebe. Und zudem wird das Loch noch größer gebohrt damit der Minicombi durchpasst. Dann müssen diverse Wartezeiten für das vulkanisieren eingehalten werden. Also ich glaub der Faktor geflickt extraload und Ganzjahres Reifen müsste das sein oder? Hat diese Misere verursacht. Zum glück ist nix weiter passiert und das solltest erstmal feiern. Ich persönlich lass keine Reifen flicken ( Hatte auch schon den Fall mit Schraube) Ich Wechsel aus denn der Reifen ist nun mal der einzige Kontakt zur Straße und der ist wichtig😅 26.07.24
Ja das stimmt wohl. Vielen herzlichen Dank!!
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Talk
Öl Filter geht nicht runter
Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.
Kfz-Technik
Florian Flops 22.07.21

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