Erfahrung Ansaugsystemreiniger Diesel LM

Im allgemeinen sind diese sachen ziemlich gut. Ich nutze relativ häufig bei problemen die motorspülung von liqui moly oder den drosselklappenreiniger. Super Zeug! Bei dieser geschichte hier gibt es jetzt nur ein problem für mich. Da das zeug ja dazu gedacht ist die ganzen sachen zu reinigen ohne sie auseinander zu schrauben können irgendwelche brocken sich lösen die dann im motor herumschwirren... über die chemische wirkung brauchst du dir keine gedanken machen die wird schon gewaltig sein... so kenne ich es jedenfalls von den anderen Produkten... Ich sage schon ja man kann das nutzen allerdings würde ich das nicht im eingebauten zustand machen, sondern trotzdem die betroffenen teile aus dem motor ausbauen

Hallo. Die muss du den sicher öfter benutzen.

Ja das Motor-Clean ist der Hammer. Bin von dem Produkt absolut überzeugt. Ich hab leider nie vorher-nachher Bilder gemacht. Aber allein der Blick auf die Nockenwelle hat die Reinigung absolut bestätigt. Da denke ich im Motor wird auch einiges passiert sein. Beim Diesel ist mir da aufgefallen, das frische Öl bleibt deutlich länger sauber. Aber der Systemreiniger wäre natürlich eine feine Sache wenn er reinigt und man nicht die gesamte Ansaugbrücke usw. demontieren muss. Ich Versuche mal ein Bild mit der Endoskopkamera zu machen um einen vorher-nachher vergleich zu bekommen. Ich würde dann berichten aber komme erst in 2-3 Wochen dazu.

Ich würde auf Zusätze jeglicher Art verzichten

Da muss ich etwas widersprechen. Es gibt viel Mist auf dem Markt und alles würde ich auch nicht verwenden wollen aber hab damit schon einige Fahrzeuge kostengünstig wieder zum laufen gebracht bei denen die Reparatur einem wirtschaftlichen Totalschaden geflochten hätte. Wenn ich für jene Fahrzeuge machen, die froh sind sich den Sprit leisten zu können versucht man gerne mal eine alternative. Muss aber auch dazu sagen. Bei umgerechnet 7 von 10 Fällen hat es nichts gebracht. Jetzt vor kurzem hatte ich einen 2.0dci hier stehen mit erhöhtem Ölverbrauch und schlechtem Kaltstart. Nach dem Motor-Clean von LM (2x durchgeführt) war der Ölverbrauch kaum messbar und der Kaltstart im Normalbereich. Kosten beliefen sich auf etwa 150€. Fahrzeug hatte ca. 270.000km auf dem Tacho. Service würde leider vom Halter eher als kann und nicht als muss angesehen 🙄😀

Ja ok Ausnahmen bestätigen jede Regel