Auto geht beim Kaltstart immer aus
Hallo an die Community,
mein Auto geht nach Kaltstart immer aus. Nur wenn es warm ist, springt er besser an.
Er hat Drehzahlschwankungen.
Es wurden Zündkerzen und Zündspulen getauscht .
Was kann ich noch prüfen ?
Wiesinger22.07.22
Xenofon D.: Hatten das selbe Phänomen beim e39 M54 520i meines Vaters. Dieser sackte noch mit der Drehzal ab wenn man bei stabiler Fahrt die Kupplung länger gedrückt hielt.
Bei uns war es der Leerlaufsteller und der Faltenbalg. Dieser hatte kleine Risse.
Wir hatten einen von AutoDoc bestellt dieser war aber auch kaputt. Dann habe ich einen gebrauchten vom Schrottplatz geholt und seitdem läuft der Bmw seit einem Jahr problemlos 👍🏼 12.05.22
Faltbelag Luftmassenmesser und der Schlauch zum Leerlaufregler abgerissen
0
Antworten
HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351)
Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein
16er Blech Wickerl12.05.22
Lese mal den Fehlerspeicher aus.
Kontrolliere den LMM
Kontrolliere das Luftansaugsystem auf Fremdluft.
Wenn möglich abnebeln lassen
0
Antworten
Doozer202412.05.22
Hallo!
Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen,
Kraftstoffhaltedruck kontrollieren!
4
Antworten
Wiesinger12.05.22
16er Blech Wickerl: Lese mal den Fehlerspeicher aus.
Kontrolliere den LMM
Kontrolliere das Luftansaugsystem auf Fremdluft.
Wenn möglich abnebeln lassen 12.05.22
Geht nicht hat noch den alten Stecker vorne in der Motorhaube
0
Antworten
Denis Müller12.05.22
Wiesinger: Geht nicht hat noch den alten Stecker vorne in der Motorhaube 12.05.22
Mit 20 pol Adapter kannst du ihn auslesen.
2
Antworten
16er Blech Wickerl12.05.22
Für den alten Stecker gibt es Adapter
0
Antworten
Denis Müller12.05.22
Mess mal den Kraftstoffdruck beim Kaltstart
0
Antworten
16er Blech Wickerl12.05.22
Eventuell ein Problem mit dem Kraftstoffhaltedruck
2
Antworten
Christian J12.05.22
So gut wie der anspringt hast du kein Problem mit dem Kraftstoff.
Ich denke dein Problem ist die drosselklappe.
Mach die mal sauber und Guck mal rein beim starten was die Klappe macht.
0
Antworten
Denis Müller12.05.22
Wie ist es denn wenn du ihm ein paar Gas Stöße gibst?
0
Antworten
André Brüseke12.05.22
Denis Müller: Wie ist es denn wenn du ihm ein paar Gas Stöße gibst? 12.05.22
Ich würde dir empfehlen mal den Leerlaufregler unterhalb der Ansaugbrücke auszubauen und zu schauen ob der leichtgängig ist. Wenn du den mit etwas Zentrifugalkraft in deiner Hand drehst dann muss das schon aufklappen... reinigen, dann nochmal probieren... beim Kaltstart bekommt er mehr Kraftstoff und braucht somit auch mehr Luft
5
Antworten
André Brüseke12.05.22
Wiesinger: Geht nicht hat noch den alten Stecker vorne in der Motorhaube 12.05.22
Gibt's einen 16 poligem Adapter für auf OBD.. ist auch nicht teuer...
0
Antworten
Wiesinger12.05.22
Denis Müller: Wie ist es denn wenn du ihm ein paar Gas Stöße gibst? 12.05.22
Geht die Drehzahl nicht mehr so runter und bleibt relativ konstant
0
Antworten
Denis Müller12.05.22
Wiesinger: Geht die Drehzahl nicht mehr so runter und bleibt relativ konstant 12.05.22
Prüf mal das, was der André dir geschrieben hat.
Kraftstoff Druck kannst du trotzdem auch mal messen
0
Antworten
Wiesinger12.05.22
Es kann auch der Drucksensor vom Kraftstoff sein
1
Antworten
Wiesinger13.05.22
Es ist der LMM Ansaugsvhlauch und der Schlauch der zum Leerlaufsteller führt
0
Antworten
FabuCar
Kostenlos im App Store