Katalysator Konvertierung zu gering | BMW 5 Touring

Sind das Titandioxid Sonden? 🤔 2V ist für eine Zirkon Sonde doch etwas hoch... meine die vorkat Sonden.

Ich denke schon, die eben original verbaut sind. Was ich nicht verstehe, das beide Sonden 2 Volt haben?

Das mit Bremsflüssigkeit auf undichtheiten prüfen kannst völlig vergessen damit findest du undichtheiten an den Motoren nicht mehr.

Hallo guten Abend; Hast Du mal geschaut ob der Auspuff dicht ist? Am besten machst Du mal einen Versuch; Mit einem Gummi am Auspuffende die Anlage zu halten,das alles beim laufendem Motor !(Dichtigkeitsprüfung der Anlage!) Dann schau mal ob alles dicht ist!? Mfg P.F

Bremsenreiniger meinte ich nicht , Bremsflüssigkeit

Das habe ich auch geprüft, war alles i. O. und da klappert auch nichts.

Aber an den Lamda / Gemischdaten erfolgt eine Anpassung.

Also gut, auch wenn optisch der Katalysator noch gut aussieht, denke ich das der das zeitliche gesegnet hat, und doch hinüber ist.

Dann sollte ich mal eine Abgasuntersuchung machen. Dann zeigt sich ob die Katalysatoren defekt sind.

Nur sollen denn "beide Katalysatoren" auf einen Schlag defekt sein?!

Hi den gleichen Fehlereintrag habe ich auch hin und wieder …. Viele schreiben in Foren das nichts gebracht hat, nach teile tausch. Abgasuntersuchung schaft der Wagen immer …. Wenn der Fehler kommt lösche ich es ,und gut ist . Komischerweise wenn ich bei schell tanke kommt die Fehlermeldung sofort danach. Tanke seit Jahren bei Aral seitdem kommt der Fehlereintrag selten

Ja ich habe eben auch Mal gegoogelt und das Problem haben viele e60/61 N52 Motoren. Jetzt in das 15 Jahre altes Auto zwei neue Katalysatoren einbauen ist ja fast ein wirtschaftlicher Totalschaden?! @Mato, Welchen Benzin tankst du bei Aral? Fehler löschen ist ja kein Problem für mich,. Aber an was kann das den liegen. Wir reden ja schon von einem BMW (Freude am Fahren)?!

Ich Tanke seit Jahren Ulitmate damit läuft mein Motor n52 am besten, allgemein Aral 102 oder 95 probiere es aus. Dein Fehler hat keiner gelöst. Leute haben alles gewechselt und am ende hat nichts gebracht. Ich habe das seit 7 Jahren auto läuft ohne Probleme Abgasuntersuchung ohne Mengel. Kat wechseln würde Vielleicht auch nichts bringen würde es auch nicht machen …. Wenn Kat“s platt sind würde es mit Abgasuntersuchung nicht hinhauen. Hast du Probleme mit der leistung ??

Danke Mato für Deine Antwort. Ich hatte noch keinen Leistungsverlust und der Motor läuft rund und ruhig. Außerdem würde ich gern den Hinweis "Gong" im Software-System deaktivieren, allerdings fehlt mir das passende Codierungs-Tool. Kannst Du mir da etwas empfehlen?

Katalysatoren unterliegen einem natürlichen Alterungsprozess und haben eine durchschnittliche Lebensdauer von 80.000 bis 100.000 km. Dazu tragen im normalen Fahrbetrieb hohe Temperaturen (bis über 800 °C) und mechanische Belastungen (Vibrationen) bei. Durch diese Faktoren kann die edelmetallhaltige Beschichtung des Trägers im Laufe der Zeit verloren gehen. Neben dem Aufsetzen des Katalysators beim Überfahren von Hindernissen können folgende Faktoren zu einer frühzeitigen Alterung des Katalysators führen: Katalysatorvergiftung Verbrennt der Motor zu viel Öl, können sich die darin enthaltenen Additive auf der Katalysatoroberfläche ablagern und diese verriegeln. Die Abgase gelangen nicht mehr an die Edelmetalle und der Katalysator verliert seine Funktion. Ein weiterer Grund für Katalysatorvergiftungen können Kurzstreckenfahrten sein. Der Katalysator kann in diesem Fall jedoch durch längere Autobahnfahrten regeneriert werden. Früher kam es durch verbleites Benzin zu Vergiftungen. Dies kann heute jedoch nur durch das Tanken im Ausland vorkommen. Um das zu verhindern sollte darauf geachtet werden, dass bleifreier Kraftstoff (unleaded; sans plomb) getankt wird. Schmelzen des Katalysators: Fehler in der Zünd- oder Gemischaufbereitungsanlage können dazu führen, dass ein unverbranntes Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Katalysator gelangt und auf der Katalysatoroberfläche verbrennt. Die Temperaturen im Katalysator können dabei auf über 1000 °C steigen. Davon wird der Katalysatorträger zerstört. Störungen an der Zündung oder Gemischaufbereitung sollten deshalb umgehend in einer Fachwerkstatt behoben werden. Quelle: https://www.mein-autolexikon.de/abgasanlage/katalysator.html

Manche geben 100.000 bis 160.000 km an und du hast ja bereits 219.000km auf der Uhr bist also weit darüber.

Danke für Deine Antwort! Ich werde die Abgasuntersuchung abwarten. Zwei neue Kats. machen wirtschaftlich keine Sinn für mich. Vor allem wenn es am Schluss nicht bringt und der Fehler weiterhin besteht.

Die Autodoktoren: Ist der kaputte Katalysator zu retten oder muss ein neuer her? | Katalysator-Spezial https://www.youtube.com/watch?v=3n86jWUTizg

Hast du dir Mal die Live Werte der Nachkat Sonden in verschiedenen Betriebszuständen angesehen dh auch unter Last und Schubabschaltung und Wechsel dazwischen. Typischerweise sieht man dann falls es der Kat ist die mangelnde Sauerstoffspeicherfähigkeit.