Kühlwasser Probleme | OPEL VECTRA A CC

Tausch das thermostat. Das bleibt zu und der große kühlkreislauf öffnet nicht

Wenn Thermostat funktioniert und richtig entlüftet würde, bleibt ja nur mehr die Wasserpumpe übrig.

Hab wieder nicht richtig gelesen 😫

Schau in den Ausgleichsbehälter ob das Wasser dort überhaupt zirkuliert. Dann liegt es daran

Eike Wird die Heizung auch warm? Also bläst es im Innenraum ordentlich heiß raus oder eher nur kühl? Werden beide Schläuche zum Innenraumwärmetauscher und zum Kühler heiß?

Das Pumpenrad der Wasserpumpe ist abgefallen. Kommt bei den alten Pumpen öfter vor.

Hallo Elke, du kannst die Wasserpumpe wie folgt prüfen. In dem du den Verschlussdeckel öffnest, wenn aus dem kleinen Schlauch Wasser in einem guten Strahl raus kommt wenn der Motor läuft, dann WP i.o wenn nein WP (Wasserpumpe) defekt

Kühler und Wärmetauscher durchspülen.

Wurde das neue Thermostat richtig rum eingebaut? Vielleicht Mal den Motor mit ausgebauten Thermostat laufen lassen

Thermostat ist gestern grade neu rein gekommen und auch richtig rum eingebaut warme Luft kommt auch aus der Lüftung raus habe und Wasser zirkuliert auch Wasserpumpe wurde vor ca 3 Jahren neu gemacht

Werden die Kühlerschläuche beide heiß? Bei 100 Grad oder mehr muss doch das Thermostat voll offen sein. Pumpt die Wasserpumpe wirklich anständig? Vielleicht Kühler verstopft? Spül doch Mal den Wasserkreislauf ordentlich durch, und prüfe bei welcher Temperatur das neue Thermostat aufmacht.

Mit der Pumpe "vor 3 jahren" jat nicht unbedingt was zu sagen. Meist sind die Schaufelräder aus Plastik. In meinem BMW war sie auch nach derselben Zeit wieder defekt.... Es gibt keine andere plausible Erklärung für dein Problem.

Kühler habe ich vor ca 1 Jahr durch gespült als ich die Zylinderkopfdichtung gehabt habe und ja sie ist richtig rum drin falls die Frage kommt 😅 Schläuche sind auch heiß nach längerem fahren

Vielleicht noch eine Luftblase drinnen? Schon mit Unterdruck befüllt? Temperatursensor Originalersatzteil? Kannst du die Kühlwassertemperatur Mal mit einem Infrarotthermometer gegenkontrollieren? Das richtige Thermostat mit der richtigen Öffnungstemperatur verbaut? Steigt die Temperatur immer weiter wenn du fährst oder bleibt die auf 100° C stehen?

Wenn möglich über Parameter die Werte des Temperaturfühler Motor anschauen beim Fahren. Temperatur mal mit echtem Thermometer auf Plausibilität prüfen. Kühlerlüfter auf Funktion prüfen

Ich habe es dann heute endlich geschafft mal Druck auf das System zugeben und was soll ich sagen er hat Druckverlust. Schläuche sind aber alle trocken