Dauerleuchten | CITROËN XSARA

Frage Kann ich den Aufsatz mit den Kohlestiften tauschen oder ist der kontakt den ich anschliessen muss wo anderes zu finden . Hab das Geräte gerade nicht hier ? Kollege hat es gut gemeint, ich fühle mich aber nicht righting wohl dabei

Wieviele Pins/Kabel hat der Stecker, der auf die Lima geht?

Kann man das irgendwie umprogrammieren am Bordcpmputer? So das die Fehlermeldung nicht mehr kommst? Macht Citroën so was, was kostet so was?

Guten Abend wir haben das selbe Fahrzeug ich hatte das selbe problem. Nein kann man nicht Um programmieren. Du solltest exakt die selbe lichtmaschiene nehmen die auch eingebaut wahr. Die kostet gebraucht gegen Austausch den defekten nicht die Welt. Viel Glück

Laut Schaltplan ist es ein Bedarfsgeregelter Generator. Das heißt dass das motorsteuergerät regelt wie stark der Generator erregt wird. Die kabelfarben die zum Generator gehen sollten einmal Grau, und einmal Rot sein. Das rote kommt vom Motor- Stg, das graue geht zum BCM ( Zentralelektrik Steuergerät ) Kurz gesagt: Dein Generator lädt auf volle pulle ( 14,2 Volt ) Die Kontrolllampe leuchtet um diesen Fehler anzuzeigen. Bevor du wild die Generatoren hin und her tauschst, solltest du die Kabel mal kontrollieren. Und zwar direkt hinter dem schwarzen Stecker anfangen.

So sieht es aktuell im Motorraum aus. Das übrige Kabel wurde in die Isolierung gepackt, so die Aussage .

Ist das deine alte Lichtmaschine?

I'm Motorraum ist die Überholte , die hat 14,2 V am Ausgang und soll alles machen wie sie es soll. Auf dem Garagenboden ist meine alte die nicht mehr geladen hat (Bilder weiter oben). Diese hat auch 2Pins in einer eckigen Anschlussstelle.

Dann wurde eine falsche Lima eingebaut und der kabelstrang manipuliert

Ich versuche es heute bei einer Werkstatt die sich auf Aggregate und Lima's spezialisiert hat und hoffe das die mir meine alte wieder flott machen können. Sinnlos Geld rausgehauen, das ärgert mich, hätte nicht sein gemust. Wenn es ganz schlimm kommt muß ich die dann alleine einbauen.

So bin fertig. Es waren nur die kohlen und etwas respekt vor dem innenleben des Motorraums. Am ende würde ich sagen, Alles richtig gemacht. 1.Regional ne Werkstatt gesucht die Lima's repariert. 2.Respekt aber keine Angst vor der Aufgabe. 3.Zeit nehmen und systematisch rangehen. Habe 4 schöne Stunden in der Garage gehabt. Danke für eure Antworten.

So hab ich es gemacht, Kohlen gewechselt und wieder rein. Fehler weg. Auf die nächsten 10Jahre, da sind wir dann mit H-Kennzeichen unterwegs. Wenn ich wieder was habe melde ich mich. Nete Grüße aus MD

Danke für die Rückmeldung

😁😁😁🤩🤩😛

Hallo Denis, du schreibst "laut Schaltplan", hast du eventuell noch mehr Schaltpläne vom Citroën Xsara 1,6l 16v? Dann her damit, ich würde mich freuen.