Das glaub ich nicht. Gibt es ein mittellager?

Ja 2. Meine Lösung für das vibrieren ist ja ich drücke scheibenkleber dazwischen das quasi des gummi dicker ist und kein vibrieren verursachen kann

Hallo. Ja die Kardanwelle ist als Gesamtes ausgewuchtet es hätte vorher markiert werden müssen. MfG

Vielen lieben Dank. Wie kann ich die richtige Stellung wieder reinschaubauen?

Wenn Sie die Kardanwelle abschrauben und nicht die Stellung markieren, besteht die Möglichkeit, dass die Welle bei der Montage verdreht wurde. Eine falsch ausgerichtete Kardanwelle kann zu Vibrationen und Geräuschen führen, insbesondere beim starken Beschleunigen. Es ist wichtig, dass die Kardanwelle korrekt ausgerichtet und montiert ist, um ein reibungsloses Funktionieren der Hinterachse zu gewährleisten. Wenn die Welle verdreht montiert wurde, kann dies zu ungleichmäßigen Bewegungen und Spannungen in der Hinterachse führen, was wiederum Vibrationen und Geräusche verursachen kann. Mein Vorschlag ist, die Kardanwelle erneut zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie korrekt ausgerichtet und befestigt ist. Es ist wichtig, das Problem so schnell wie möglich zu beheben , da eine fehlerhafte Kardanwelle zu weiteren Schäden führen kann, wenn sie nicht richtig funktioniert.

Ok danke. Wie kann ich sicher stellen das ich die Kardanwelle richtif platziere um diesen Fehler zu beheben?

War die komplett demontiert oder nur an der Hinterachse? Ohne Markierung wird es schwer. Kannst nur die Positionen durchprobieren durch lösen und wieder verschrauben. Eigentlich sollte da aber nicht gleich was passieren. Schlimmer wäre es wenn du ein Mittellager wechselst und das nicht markierst

Da Sie weder Fotos noch Markierungen haben, wird es etwas schwieriger, die genaue Ausrichtung der Kardanwelle sicherzustellen. Hier sind dennoch einige Schritte, die Ihnen helfen können: Suchen Sie nach Referenzpunkten: Untersuchen Sie die Kardanwelle und die angrenzenden Komponenten, um nach möglichen Referenzpunkten zu suchen. Dies könnten Markierungen, Abnutzungsspuren oder andere visuelle Hinweise sein, die Ihnen dabei helfen können, die ursprüngliche Ausrichtung zu bestimmen. Vergleichen Sie mit anderen Fahrzeugen: Wenn Sie Zugang zu einem ähnlichen Fahrzeugmodell haben, können Sie die Position der Kardanwelle an diesem Fahrzeug als Referenz verwenden. Vergleichen Sie die Ausrichtung und Positionierung der Kardanwelle zwischen den beiden Fahrzeugen, um eine ungefähre Vorstellung davon zu bekommen, wie sie platziert werden sollte. Möglichweise hilft da ein Gang zu einem Autohändler der ein solches Modell auf dem Hof hat. Konsultieren Sie einen Fachmann: Wenn Sie unsicher sind oder nicht über ausreichende Kenntnisse und Erfahrung verfügen, ist es am besten, einen Fachmann aufzusuchen. Ein erfahrener Mechaniker oder eine Werkstatt, die mit Ihrem Fahrzeugmodell vertraut ist, kann Ihnen dabei helfen, die Kardanwelle korrekt auszurichten und zu montieren, um Probleme zu vermeiden. Die richtige Position zu finden wird schwierig, oder aber wie hier schon vorgeschlagen einfach alle möglichen Positionen ausprobieren.

Das es was aus macht hat der TE ja schon bewiesen. Theoretisch sollte das schlagen vibrieren auch auf der Hebebühne sichtbar sein. Dann kannst quasi nur jede mögliche Stellung durch probieren. Und jedes mal nach prüfen. Bis alles wieder gut ist.

Wenn man ne neue Welle einbauen will, hat man auch keine Markierung…

Mal mit meinem Halbwissen aus der Landwirtschaft, wie ist die Kardanwelle befestigt und wo wurde gelöst, bei den sogenannten Zapfwellen ist die Ausrichtung der Kreuzgelenke entscheidend. Im Regelfall ist ein verdrehen bei solchen Wellen nicht möglich da durch die Formgebung/ Verzahnung nur der Einbau in eine Richtung möglich ist.