Naja Hilfsarbeiter wäre schon geil. Aber es gibt auch solche kunstoff Keile die man am felgenrand einstecken kann. Da braucht man so 3-4 Stück und ist mit Kraftaufwand verbunden. Guck mal bei amazon

Hilfsarbeiter oh man hilfsarm

Klar, der Hilfsmontagearm, der is bei sowas natürlich ein Riesen Vorteil! Aber Runflat kannst du damit trotzdem nicht montieren, da brauch es halt eine andere Maschine.

Schwierig,wie bereits oben kommentiert , am besten Hilfsmann dennoch quellst du dich und die Gefahr bleibt das du Felgen oder sogar Reifen Kante beschädigen kannst. Ich habe das weile so gemacht aber irgend wann hat es gereicht und habe mir zugelegt Maschine von Dema (Hausmarke von Stabilo )war Ausstellung Stück in Angebot und ich bin voll zufrieden damit.Probleme ist heut zu tage das ein einfaches c-klasse mit AMG Paket oder A4-S-line da hast du schnell 18 Zoll/40 Querstrich und da fängt schon mal an.

Hallo wie oben schon geschrieben gibt es sogenannte wulstniederhalter in verschieden Ausführungen die man kaufen kann. Oder ich hab mir non alten auspuff Gummis Teile ausgeschnitten die ich zwischen felge und Reifen Klemme funktioniert auch wunderbar. Wenn du Run and Flat montieren willst wird die Sache noch weng komplizierter da wirst du wie oben geschrieben eine Andere Maschine brauchen. Hab auf meiner auch schon Run and Flat montiert ohne Hilfsarm geht auch aber da muss man schon wissen was man tut und ab einer gewissen größe ist es einfach nicht mehr möglich.

Es gibt von diesen Hilfsmitteln ja recht viel Auswahl... solche halbrunden keile an einer kette, oder rollen an einer kette, oder solche schraubzwingen ähnlichen "keile"... was kann man da am besten für nehmen?

Funktionieren eigentlich alle. Am besten ist wenn du so eine zwinge hast und den Reifen nach dem er an dem Arm vorbei ist gleich mit dieser zwinge unten fixierst. Und dann langsam weiter drehen lässt und dann noch Keile einlegst nach Bedarf so bekommst ihn am besten drauf. Und wichtig immer schön einschmieren das alles schön flutscht.

Du als Privater??? Gar nicht!!! Wer sowas macht genau wie Runflat, muss WDK Zertifiziert sein weil es in der Vergangenheit dazu kam das Unfälle auf unsachgemäße Montage von Reifen zurück zuführen waren selbst BEI NEUWAGEN!!! Der/die Reifenhersteller nicht drauf hingewiesen hatten wie diese auf die Felgen zu bringen sind!! Nur als Info die Temperatur ist wichtig unter 18°C läuft da nix und zeitlassen pro Reifen dieser Art ca. 1h. Aus rechtlicher Sicht kommt es zum Unfall und man weist dir nach das du diesen Reifen aufgezogen hast ohne eine Zugelassene Montagemaschine und ohne WDK Zertifikat wirds teuer... https://www.bundesverband-reifenhandel.de/themen/wdk-zertifizierung/

Wieso Runflat? Es ist nur ein Niederquerschnittreifen. Es kommt sehr auf die Felge an ob er schwer oder leicht montiert werden kann.

Yo und wenn XL drauf steht oder UHP, was oben nicht angegeben ist, wirds schwer deshalb ja auch nur der Hinweis. 😉

Also es geht um ganz normale Niederquerschnittsreifen keine Runflat. Habe mir jetzt mal solche Wulstniederhalter (Spanner) bestellt. Ich berichte!

Niederhalter, 2 Stk.. Mach ich auch so, auch ohne Hilfsmontagearm.

Vielen Dank nochmal für die ganzen Infos, mit den Wulstniederhaltern war es eine gewaltige quälerei. Habe mir nun doch ein Gerät mit Montagearm zugelegt. Damit war es ohne Anstrengung erledigt

War 20 Jahre Werkstattleiter einer Reifenwerkstatt. Habe alles was es an Reifen und Räder gibt montiert. Ein bisschen Ahnung von der Materie habe ich schon.

Lol und warum kennst du keine NQR mit Runflatlaufeigenschaften?