[Aktiv] Fahrzeug springt nur mit abgestecktem LMM an BMW 5 | BMW 5 Touring

Question

BMW 5 Touring (E61): Hallo!
Ich hab ein Problem, was mir seit Monaten Kopfschmerzen bereitet.
Und zwar das Fahrzeug springt morgens nur mit abgestecktem Luftmassenmesser an. Luftmassenmesser ist schon neu. Das Fahrzeug springt kurz an und geht dann wieder aus. Wenn ich den LMM abstecke, springt der ohne Probleme an. Wenn ich es gleich wieder anstecke, geht die Drehzahl runter und nimmt kein Gas an. Wenn der Kaltstart vorüber ist und ich den LMM wieder anstecke, läuft der ohne Probleme.
Im Fehlerspeicher steht der LMM drin, was aber natürlich auf das Abstecken des Steckers zurückzuführen ist. Fehlerspeicher gelöscht kommt der Fehler nicht mehr. Tagsüber startet der auch ohne Probleme bis zum nächsten Morgen.

Weiß einer woran es liegen könnte?

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Ist das ein Originalersatzteil oder eines aus dem Internet?

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LMM nur von Siemens, Vdo, Bosch oder Pierburg. Alles andere funtkioniert nicht.

Genauso verkablung vom LMM zum STG prüfen.

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Da muss die vorglühanlage überprüft werden

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Prüfe mal die Kabel und die Werte im LMM. Zudem mal den Temperatursensor prüfen

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LMM ist original von Bmw.
Verkabelung zum Steuergerät ist auch in Ordnung, da bei angestecktem lmm der Motorlauf sich hörbar verändert

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Prüfe mal mit Nebel auf falschluft
Vielleicht schließt auch das AGR nicht richtig

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Wurde der neue LMM auch angelernt.

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Durch das abstecken vom lmm wird dein Gemisch aus festen Werten vom Steuergerät zusammengesetzt das zum Schutz vom Motor fetter ist dadurch springt er im Kalten Zustand dann gut an.
Hast du die Möglichkeit des Auslesen's. Würde mir hier die Werte vom Kühlmittelsensor anzeigen lassen ob dieser plausible Daten ausgibt.

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Die Lmm habe ich nicht angelernt. Mit der alten LMM war aber das gleiche Problem. Muss man es anlernen?

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Nein, der Luftmassenmesser liefert nur Werte und muss bei dem Motor nicht angelernt werden.
Die Adaptionswerte sollte man aber Nach dem Tausch löschen, damit es.nicht ewig dauert, damit das Motorsteuergerät sich auf die jetzt richtigen Werte einstellt.

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Die Werte habe ich bereits zurück gesetzt.
Der turbo pfeift auch komisch. Denke aber eher an eine Dichtung, was wiederum nichts mit den Startproblemen Zutun haben könnte. Das auto macht mich echt verrückt.

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Ja, ich liess den nachher mal aus. Komisch ist ja auch der springt an, dann macht es klack und geht aus

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Agr ist deaktiviert und komplett deletet

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Was auch noch erwähnenswert ist, dass direkt nach dem anspringen mein boardcomputer mir sagt, dass ich öl nachfüllen soll. Ölstand ist aber in Ordnung und der Fehler taucht dann tagsüber nicht mehr auf

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Könnte mir da vorstellen das das Klacken dann von der Drosselklappe oder Saugroklappe kommt oder wie es auch immer hier genannt wird. 
 Die dann versucht die verbrennungsluft nachzuregeln in dem Moment wo du den LMM wieder ansteckst

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Ist es auch mit einer Platte verschlossen?

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Ja verschlossen, mit software deaktiviert und unterdruckleitung verschlossen

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Genau das glaube ich auch. Aber ich kann mir
Nicht wirklich erklären warum er dann mit abgestecktem lmm anspringt. Wenn doch der lmm voll funktionstüchtig ist. Strange thing

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Sooo, habe jetzt mal den Tester angeschlossen und mir alle werte angeschaut.
Kühlmittel scheint in ordnung zu sein bis auf die ansauglufttemparatur. Der zeigt 310 Fahrenheit, sind ca 155 Grad Celsius.
Hab den stecker abgesteckt vom sensor, keine Veränderung.
Aber Der müsste sich doch verändern?
Das könnte ja auch mit den startproblemen zusammenhängen

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Zu erwähnen wäre, dass ich rausgefunden habe das lmm und ansaugtemparatursensor eine einheit sind.

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Hast du mal den Stecker, bzw. die Verkabelung mit einem Multimeter durchgemessen? Es müssten drei Leitungen sein, 1x 12V, 1x Masse und eine „Steuerleitung“, welche einen plausiblen Wert zwischen 1V und 5V haben sollte. Je nach Luftmasse.

Answer

Hier mal ein video. Das sieht für mich nach sprit aus. Aber warum dann nur wenn es kalt ist?

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Jetzt

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Moin... na? Was war die Lösung?

Fahrzeug springt nur mit abgestecktem LMM an BMW 5 | BMW 5 Touring

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