Bei aktuellen Dieseln würde ich absolut nichts zu n den Tank schütten was nicht 100% einem Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 entspricht. Die Gefahr durch Zusätze die Schmiereigenschaften des Kraftstofffes zu mindern und die gelappten Düsenstöcke und Hochdruckpumpen zu gefährden.
Wird der Diesel genutzt wofür er konzipiert wurde(starten, warm werden, und mit mittlerer Dauerlast betreiben)sind Ablagerungen, verstopfte DPF und all die Wehwechen plötzlich nur noch ganz kleine Probleme.
PS: natürlich darf Vollast dabei sein, muss ja auch. Aber Dauervollgas führt wieder zu ausbleibenden Regenerationen.
