Zu hohes Standgas | BMW 5 Touring

Hallo! Fehlerspeicher auslesen, Möglich wäre Nebenluft, Drosselklappe reinigen und anlernen, Temperatur Sensoren auf Plausible Werte prüfen,

Ich denke mal der hat ein Problem mit Falschluft, also am besten den gesamten Ansaugtrakt mit Nebel abdrücken. Die Drosselklappen braucht er nur die erste Minute im Kaltstart, also die werden wohl in Ordnung sein. Kann auch sein, das die Valvtronik neu angelernt werden sollte. Also Zündung auf Stufe 2, aber nicht starten, nach 20 Sekunden fahren beide Zylinderbänke die Exenterwellen die Anschläge ab und damit ist die Valvtronik neu angelernt 😉