Reifenpannenset | SEAT

Reifenpannensets lassen sich bei einem platten Reifen besonders leicht anwenden.

Habe es einmal benutzt als eine Frau, die auf dem Parkplatz einen Plattfuß an ihrem Auto bemerkte, einfüllt und Luft drauf gegeben. So konnte sie zur nächsten Werkstatt fahren. Persönlich halte ich trotzdem nicht so viel davon, macht nur Sauerei und lässt den Reifenhändler fluchen. Das Zeug ist glaube ich eher für die psychologische Sicherheit, ich würde wahrscheinlich sogar im Fall der Fälle nach Wegen suchen, das Zeug nicht zu nutzen. Wozu hat man denn sonst auch einen ADAC. 🤓

Bei einem kleinen Loch im Reifen, wie bei einrm Nagel oder ähnlichem eingefangen funktionieren die Sets ganz gut; Hat man allerdings einen grösseren Schaden wie Riss an der Bordsteinkante oder Felge beschädigt taugen sie natürlich nichts mehr; da hat das gute alte Reserverad natürlich Vorteil!

Hatte auch schon das Pannenset benutzt,ist eine leichte Sache ein Platten Reifen zu reparieren, Nachteile die Reifenwerkstätten reparieren ein solchen Reifen nicht.

Müsste eine Bedienungsanleitung dazu geben im Handbuch.

Was heisst reparieren den nicht. Wegen dem Mittel, dass Sie entfernen müssten. Aber einen neuen Reifen machen die drauf?

Ja stimmt und beim Set ist glaube ich auch noch was dabei, werde ich mir nochmal genauer anschauen.

Ja, so ist das nicht jeder macht die Plörre raus, Mittlerweile habe ich diese Dichtwürmchen dabei,falls sich eine Schraube in meinen Reifen verirrt hat, soll angeblich nicht ganz zulässig sein.

Kurzfristig OK aber der Reifen ist vin Innen total verbaut Ein Reparatur ist dann sehr viel Arbeit.

Um eine kleine Beschädigung in der Lauffläche zu flicken, ist das Set sehr gut. Risse oder Flankenschäden können nicht damit überbrückt werden. Etwas mehr Infos in der Betriebsanleitung wäre sicherlich wünschenswert. Und ein Reifen Händler der anschließend nicht kundennah repariert oder ersetzt, den würde ich kein 2. Mal besuchen. Was kann der der Kunde auch dafür?

Ja, es funktioniert bedingt. Die hier erwähnten Würmchen sind schon besser und meines Wissens auch legal. Reifen die mit dem Dichtmittel gefüllt wurden, können nicht mehr repariert werden und ja, der Reifenhändler freut sich da meistens auch die Ventile verkleben. Das Zeug sollte auch nur verwendet werden um schnell aus einer Gefahrenstelle wie z.B von der Autobahn zukommen. Wir haben es auch in unserem SLK, aber nutzen würde ich es auch nur im extremen Notfall.

Danke, da fühle ich mich in meiner Einschätzung bestätigt. Ja diese Würmchen habe ich mir auch zugelegt. Ich hoffe ich werde das alles nicht brauchen. In ca 40 Jahren hatte ich drei Reifenschäden, immer ein Reserverad dabei. Einmal auf dem Weg zu einer wichtigen Prüfung. Allzeit gute Fahrt

Hallo, ich fahre seit 10 Jahren mit LPG und habe auch kein Reserverad. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit den Reifensticks ( Würmchen ) wie meine Vorredner schon erwähnt haben gemacht. Die Sticks in meinem Set sind Selbstvulkanisierend und die beiliegende Bedienungsanleitung mit Bildern ist sehr verständlich. Im Handumdrehen ist der Reifen wieder fit für die Weiterfahrt. Allerdings ist die Zange im Set nicht wirklich zu gebrauchen ! Die habe ich ausgewechselt. An meinem Auto und weiteren sechs Fahrzeugen kam es vor ca.1Jahr zum Einsatz- Alle Reifen sind bis heute Dicht und verlieren keine Luft. Längere Höhe Geschwindigkeiten auf der Autobahn, würde ich vermeiden, da der Reifen dennoch beschädigt ist. Das schont die Umwelt und den Geldbeutel 👍

Zumindest mal eine bebilderte Anleitung. So war's bei meinem Satz mal.

Der grosse Nachteil, der Reifen kann nicht mehr repariert werden wenn das Zeug da drin ist. Auch wenn nur ein Nagel steckt. Dann lieber abschleppen lassen und den Reifen reparieren lassen. Deshalb mein Tipp, wenn ihr irgendwas im Reifen stecken seht immer stecken lassen. Luft nachpumpen und wenn möglich zum Reifendienst, oder wie gesagt abschleppen....

Diese „Würmchen" gelten nach aktuellem Recht wohl nur als Notreparatur. Müsste also zeitnah richtig repariert werden. Entweder mit Pilz und Reifen Zement oder Vulkanisieren.....

Genau ,man muss später den Reifen nochmal reparieren,,das war mir irgendwo bewusst. Mittlerweile gibt es von Normfest Typon Reparaturset die man herkömmlich montieren kann um anschließend in der heimischen Garage bei demontieren Reifen mit einem Kleber zusätzlich versiegelt werden muss, meines Wissen nach ist das ganze TÜV geprüft und freigegeben bis 200 KMH ,aber bitte selber checken! Und nicht Teile für paareurofünfzig.

Morgen Und wie repariert der Reifendienst?

Das interessiert mich nicht !

PS. Wenn ich eine Reparatur rausgeben interessiert mich nur was unten Rechts auf der Rechnung steht. Und gegebenenfalls muss man daraus die Wurzel ziehen. 😭

Siehe Beitrag von Adrian Kulik So arbeiten Reifendienste👹

Mit „Pilzen" aus Gummi. Das entstandene Loch wird etwas erweitert, der Reifen innen angerauht, dann kommt Reifenzement drauf und der Pilz wird von innen nach außen eingezogen und innen dann noch angedrückt..... Natürlich wird nicht alles repariert, in direkter Nähe der Reifen Flanke geht nicht und wenn deutlich der Stahlcord gerissen ist geht der Reifen auch in den Schrott.....