Unbekannter Ölverlust | AUDI A4 B6 Cabriolet

Hallo guten Abend; Hier kann es sein,das die Abstreifringe von Kolben verklebt sind und Du deshalb einen hohen Ölverbauch hast! Diese Motoren sind dafür schon auffällig! Das mal überprüfen und ggf die Motoren Revision durchführen! Neue Kolben und Kolbenringe verbauen! Mfg P.F

Der BFB ist noch der alte 1.8T, kein TFSI. Die hatten noch keine Probleme mit den Abstreifern. Fahr den richtig warm, halbe Stunde Autobahn. Dann abstellen über Nacht und den Brennraum endoskopieren sodass du auf die Teller der Einlassventile gucken kannst. Sind dort Ölspuren sind es die VSD. Alternativ Druckverlusttest. Ölwechsel auf 15tkm reduzieren und eine Ölspülung durchführen aber die Menge nicht über den Einfülldeckel hineingeben sondern durch die Kerzenschächte aufteilen und über Nacht einwirken lassen. Bis zum Morgen sollte die Spülung am Kolben vorbei ins Öl gelaufen sein und die Verkokung der Kolbenringe (an)gelöst haben, sollte es dort welche geben.

Hier scheint was falsch angezeigt zu werden, laut Bild ist es der alte B4 und nicht der B6. Mach doch mal ein co Test, hier könnte die Kopfdichtung durch sein.

Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild (Bilder zur Bewertung einstellen) Prüf die Kompression und mach einen Druckverlusttest.

Lös doch mal den unteren Schlauch am Ladeluftkühler und schau nach vieviel Öl in der Ladeluftstrecke ist. Ich würde Richtung Turbo tippen. Das dass Öl am Turbo verloren geht und mit verbrannt wird im Brennraum

Prüf mal ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet, wenn der Druck im Kurbelgehäuse zu groß ist kann das Öl vom Turbolader nicht mehr in die Ölwanne zurück fließen und wird durch die Turbinenwelle in den Auspuff gedrückt und verdampft dort zu weißen Qualm (während der Fahrt schlecht zu erkennen).