[Frage] Interpretation von Datenströmen | OPEL ANTARA A

Question

OPEL ANTARA A (L07): Hallo.
Wer kann Datenströme bewerten und daraus Fehler im System erkennen?

Answer

Was ist überhaupt das Problem?

Ruckeln?
Fehlereintrag?
Keine Leistung?
Klima kühlt nicht?

Answer

Keine Mkl keine Diagnosefehler....aber unruhiger Leerlauf...starkes Dröhnen bei genau 2000rpm im 3.4.gang erhöhter dieselverbrauch...Leistungs nicht da....muss dazu sagen habe Ansaugbrücke  gewechselt, Injektor 1, alle Glühkerzen bin dann 1200km wie mit einem neuen Fahrzeug gefahren und jetzt das... hab danach die Lamdasonde vor Kat ausgebaut total verkokt...gereinigt mit spray hat wohl nichts gebracht...Vermutung wastegate abgasdrucksensor..etc... oder wieder Ansaugbrücke?

Answer

Moin,
Hört sich nach Problemen mit der Regeneration an, Beladungszustand vom DPF auslesen,

Answer

49% hatte gleich nach dem Kauf von Launch 129evo plus ausprobiert könnte ich aber nochmal auslesen um das sicher auszuschließen

Answer

Hätte eher gesagt da ist noch ein Injektor defekt.

Was war der neue für einer?

Nagelneu oder überholt?

Answer

Laut Verkäufer neu aber das GM emblem war komischerweise ausgeschaltet...müsste aber Fehlermeldung erscheinen wenn irgendwas mit injektor wäre

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Rücklaufmengen Test würde ich trotzdem mal machen.

Wird dein ölstand mehr?

Answer

General motors emblem war wie wegefeilt..

Answer

Rücklaufmengen test in der Werkstatt?

Answer

Ölstand kann ich nicht behaupten wie soll das gehen woher soll das Mehr an Öl herkommen..?

Answer

Ich finde solche Datenströme eigentlich gut ...gibt es da spezielle werkstatthandbücher...weil ist ja ne maschine und wenn zb Drosselklappe 37% offen bei 30km/h ist Agr ventil 12.5% offen...usw wenn nicht ist was falsch deswegen die Hauptfrage und wer sowas lesen kann Kfz Typen bezogen ist ein Genie

Answer

Den Rücklauf Mengen Test kannst auch selber machen.
Findet man auch Videos im netz dazu.
Müsste sich halt ein passendes Set kaufen sind aber meist nicht teuer.

Der ölstand wird mehr durch undicht Injektoren dadurch läuft Diesel in den Brennraum und über die abstreifringe in die ölwanne dadurch hast du dann Ölverdünnung oder eben halt einen erhöhten ölstand.

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Ok danke für den Tipp...kann aber nicht behaupten das es mehr wird...weiss aber das ich blowby Gase hab leider...und die gehäuseentlüftung stetig dafür sorge wird das die Ansaugbrücke wieder voll sifft...hab mir schon überlegt ein oilcatchcan zu installieren

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Wer das aus dem Kopf weiß ist echt ein Genie 😂

Deswegen gibt es eigentlich dafür soll und ist Werte die man aus dem Steuergerät auslesen kann.

Kann man sich anzeigen lassen als Diagramm oder als Werte 
Bei mir sind es halt werte

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Hab eben mal gegoogelt Rücklaufmengen testet sind wirklich erschwinglich hast du ein gutes erklär Video....????

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Wenn du viele Blow by Gase hast kann das auch auf einen Undichtigkeit zwischen Injektor und Brennraum hindeuten.

Da hast du ja bestimmt diesen Kupferring mit erneuert und die brennen irgendwann mal durch und dann geht deine Kompression dadurch verloren.

Und gehen dann in den Ventiltrieb

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Bei mir sind nur momentan Werte finde es schade das das obd gerät aufgrund der Fahrzeugdaten nicht erkennt da ist was zu hoch oder zu niedrig bezogen auf die gesamt Daten...

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Schau mal hier:
https://youtu.be/HaWjKCAGBZE?si=DJdmCMG4M7LTWoEp

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Nein Kupferring ? Nein das war schon vor Injektor wechsel glaube kolbenringe sind das Problem aber wir weichen ab vom eigentlichen Thema...sorry

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Thx daniel...

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Ne so abweichen tun wir nicht

Die Injektoren haben kupferringe zur Abdichtung zum Brennraum hin

Siehe Bild

Wenn diese defekt sind ( kann ja auch auf einem anderen Injektor sein) dann führt das auch zum unrunden lauf.

Hab ich auch erst gewechselt an meinem hatte auch unrunden Leerlauf.

Answer

O.k.hab beim einbau nicht darauf geachtet unwissender Weise....werde aber die anderen Injektoren mal ausbauen und Zustand kontrollieren

Answer

Zudem kannst dir die Videos von denen mal ansehen die sind auch ganz interessant.

https://youtu.be/9AvRu1SmX78?si=DQU0ug1O5RAglWgT

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Thx....hab mal ne andere Frage bezüglich deinem kfz...bist du auch Antara Fahrer..?

Answer

Schon gelesen..?

Answer

Ne bin Golf und BMW Fahrer.

Answer

O.k...trotzdem danke für Teilnahme...

Interpretation von Datenströmen | OPEL ANTARA A

HAZET Öl (9400-1000)

ELRING Dichtringsatz, Einspritzventil (704.950)

METZGER NOx-Sensor, NOx-Katalysator (0899204)

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (900.650)

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