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Denis Müllervor 23 Std
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Erfahrungen mit PDE Korpushaltern | VW PASSAT B6 Variant

Hallo zusammen, nach langer Abwesenheit bin ich noch mal aktiv. Ich fahre seit ca. 2,5 Jahren PDE Korpushalter in meinem Passat B6 BMP (100000km jetzt verbaut). Die Korpushalter von 07eins mit Elring Dichtsatz. Nun habe ich immer öfter morgens extreme Startprobleme und Ölverdünnung (Öl ist 1500km alt). Tandempumpe ist neu. Zu klemmen der Rücklaufleitung an der Tandempumpe helfen das Starten zu verbessern. Wie sind eure Erfahrungen mit dem Korpushaltern? Die Frage richtet sich auch speziell an die Leute, die auch in der PRO Version unterwegs sind. Es gab hier im Forum schon mal eine Aussage, dass in der Pro Version oft über Probleme Berichtet wird mit den PDE Abhilfen. Grüße Denis
Kfz-Technik

VW PASSAT B6 Variant (3C5)

Technische Daten
HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007) Thumbnail

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

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FEBI BILSTEIN Ölkühler, Motoröl (100746)

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Anton Knappvor 15 Std
Ja und die Sitze wurden alle kontrolliert?, dickere Dichtungen verbaut? oder einfach nur die Brücke rauf gemacht und gut ist?!!? Klar soll die Brücke Vibrationen vermeiden, defekte sitze kann sie aber nicht ausgleichen.. Welche schaltzeitabweichung hattest du vor der Brücke, welche jetzt? Einspritzmengenausgleich genauso?
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Denis Müllervor 10 Min
Es ist keine Brücke sondern Korpushaltert. Viton Ringe hatte ich drin, später aber auf Standart zurück gebaut. Das ganze hat jetzt knappe 100000km gehalten. Sitze sind eingearbeitet. Mengenabweichung alles im Rahmen, schaltzeitabweichung - 85 bei allen. Passt zu undichte ringen. Ich frage deswegen, da man in anderen Foren auch liest, daß die Abhilfen teilweise wieder ausgebaut werden nach längerer Laufzeit und die Motoren dann sogar besser laufen. In der Pro App, gab es wohl einen Fall der mit Haltern permanent Öl Verdünnung hatte und ohne läuft alles
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Probleme beim Lösen der Zentralmutter
Hallo liebe Community, ich habe ein Problem: Egal was ich mache, bekomme ich die Zentralmutter nicht gelöst. Ich habe mir einen Schlagschrauber (Hazet) geliehen, ein sehr gutes Teil, das mir bei sämtlichen Schrauben geholfen hat. Aber der Kompressor schafft es nicht. Ich habe bereits zwei manuelle Handgerätschaften zerstört beim Versuch, diese Mutter mit Hebelwirkung zu lösen. Hat jemand eine Idee, wie ich das lösen kann? Oder gibt es jemanden aus dem Raum Kreis Heinsberg und Umgebung, der mir helfen kann, diese Schraube zu lösen? Ich habe heute bereits 3 Stunden damit verbracht und mit aller Kraft und Macht alles versucht, was mir in meinem laienhaften Hobby-Schrauberkopf einfällt, um die Schraube zu lösen. Ich habe die Kupplung erneuert, und das alleine, obwohl ich mit Multipler Sklerose in Kombination mit Rheuma und Fibromyalgie diagnostiziert bin. Ich bin sehr stolz darauf, dass ich das geschafft habe. Am Montag muss das Auto laufen, und ich habe viele Termine, die ich nicht absagen kann. Vielleicht hat jemand eine Idee oder möchte sich sogar selbst dieser Schraube stellen. Bin für jede Hilfe dankbar. Vielen Dank!
Sonstiges
Alexander M. Robbins 31.01.25

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