[Frage] Angebot für die Mängelbeseitigung für den TÜV

Question

Guten Morgen,

ich hab laut Werkstatt einige Mängel an meinem Golf 4 (Baujahr 1999).
Für den TÜV müsste ich folgendes machen lassen:

- Spurstangenkopf (vorne Links)
- Querlenker (beidseitig)
- Bremse hinten (schwergängig)
- Schweller durchgerostet (laut Werkstatt) ich kann aber nichts erkennen, nur ne leichten Rostansatz, diesen kann man aber mit Schraubenzieher nicht durchstechen.
- Kotflügel (Rost) minimal

Würdet ihr mir empfehlen einfach beim TÜV vorzufahren und zu schauen, was dieser bemängelt oder gleich die genannten Sachen machen zu lassen?
Das Angebot von der Werkstatt, das ich mir schreiben hab lassen, soll um die 1200 Euro betragen um das Auto TÜV konform zu machen.
Ich als Laie finde diesen Betrag ziemlich hoch. Kann mir jemand da eine Einschätzung geben, ob dieses Angebot nicht unter die Kategorie (Überteuert) fällt?
Was dürfen Querlenker + Spurstangenkopf + Einbau so kosten? 

Danke für eure Hilfe schon mal :-)

Answer

Andere Werkstatt aufsuchen bzw. dir woanders ein Angebot machen lassen.

Und die jetzige soll dir zeigen wo der Schweller " durch"  ist

Answer

Find ich schon etwas teuer. Ersatzteile für Golf sind relativ günstig und explizit diese sind schnell getauscht.

Mit dem Schweller ist ein wenig Auslegungssache. Der TÜV wird das wahrscheinlich als geringen Mangel aufnehmen. "Durch Korrosion geschwächt". Die Plakette würdest du so bekommen. Als Fahrzeughalter bist du aber verpflichtet, auch die geringen Mängel zeitnah zu beheben/lassen. Steht sogar in jedem Bericht. 😉

Answer

Achsvermessung ist natürlich notwendig... Sollte aber für ca 100 € machbar sein.

Answer

Hallo die technischen sachen sind für wenig geld zu erledigen ,aber wenn wirklich die innen schweller die von unten erst sichtbar werden und einpaar std schweissarbeit dazu kommt ,wäre der preis fair zumal aber die spurüberprüfung, einstellung dabei sein sollte !

Answer

Hallo!
Wichtig be dem Baujahr ist auch, das die Hinterachse in Bereich der Achslager kontrolliert wird, da Rosten die Gerne durch,
Ansonsten lass eine Hauptuntersuchung machen, dann weißt du was gemacht werden muss und hast 4.Wochen Zeit, die Reparatur durchzuführen

Answer

Genau so hätte ich es auch gemacht. Zum TÜV und der wird dir sagen was durch ist.

Es ist sinnlos nur den linken Spurstangenkopf zu wechseln, wenn dann müssten beide gemacht werden und dazu beide querlenker. Einmal Spureinstellung und das war's.

Aber fahr erstmal zum TÜV.

Answer

Dann das Axialgelenk gleich mit... Die machen meist auch nicht mehr lange, wenn die Spurstangenköpfe durch sind.

Answer

Hallo das war nicht gerade die werkstatt mit,den 3 buchstaben ,was die alles neu machen wollten bei unserer kleinen beim fiesta hat der tüv nur 2 sachen bemängelt die behoben wurden !

Answer

Wenn du das auto weiter fahren willst, dann lass die schneller wenigstens entrosten und wichtig bestens konservieren. Wenn rost zu sehen ist, dann kann leicht eine durchrostung vorhanden sein. Auch wenn man nicht mit dem schraubendreher durch kommt. Dein golf ist ein dankbarer wagen und die bremsen bekommt man im internet quasi hinterher geworfen, im vergleich zu anderen fahrzeugen.

Ich hab auf arbeit mehr golf 5 und 6 am schweller zu reparieren wie golf 4...

Angebot für die Mängelbeseitigung für den TÜV

SKF Reparatursatz, Axialgelenk Spurstange (VKDY 365001)

FEBI BILSTEIN Schraube, Spureinstellung (103697)

SKF Reparatursatz, Axialgelenk Spurstange (VKDY 365000)

LEMFÖRDER Schraube, Spureinstellung (21971 01)

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