Guten Tag, Ich habe einen Chevrolet Matiz, der hatte Anfang 2023 einen Motorschaden und einen gebrauchten Zylinderkopf aus der Bucht bekommen. Angebliche Laufleistung ca 130000. Jetzt fällt auf, dass es zu einem erhöhten Ölverbrauch gekommen ist! Wie viel Öl auf km kann ich nicht sagen! Messung folgt ab jetzt! Abgasfarbe und Stoßstange unauffällig. Denkt ihr, es sind die Ventilschaftdichtungen oder die Koberinge? Oder beides machen? Was denkt ihr? Sonst ist der Motor trocken, von dem was ich bisher gesehen habe. Also keine Auffälligkeiten unterm Auto! Danke für eure Tipps.

Hallo, der kleine Matiz hat folgende Probleme, Zündung an, leuchtet bzw. blinkt /dimmt sich die ABS Kontrollleuchte. Ab und an Blinkt auch die Airbaglampe, die Motorkontrollleuchte kommt Sporadisch mal mit Blinklicht daher. Im Kombiinstrument geht die Tankanzeige gar nicht hoch, ruckt nur kurz . Km/h-Anzeige geht nicht, Zündung an kurz auf 20 Km/h hoch und fällt wider runter.

Moin, ich habe einen Chevrolet Matiz 1.0. Fehlermeldung: P0300 willkürliche Fehlzündung Zündkerzen / Kabel und Spule von NGK erneuert. Kompression ist auch perfekt. Jemand ne Idee ?

Hallo zusammen, bei unserem Chevrolet ruckelt der Motor, wenn man konstant eine Geschwindigkeit fährt, ab circa 70-100 Km/h. AGR Ventil und Zündkerzen bereits geprüft. Ein Fehlercode existiert nicht. Oder besser, es wird keiner angezeigt . Hat jemand einen Vorschlag

Hallo liebe Community, ich habe bei einem Chevrolet Matiz die Spritzbleche tauschen müssen. Hierfür musste der gesamte Achsschenkel demontiert werden und das Radlager ausgepresst werden. Ich habe hierbei die Chance genutzt und direkt ein neues Lager in OEM-Qualität verbaut. Hierzu wurde das Radlager vorne links wie auch rechts bis zur maximalen Tiefe eingepresst, die Kronenmutter wurde mit dem korrekten Drehmoment von 210 Nm angezogen. Allerdings habe ich nun auf beiden Seiten vorne ein Radlagerspiel und deshalb keinen TÜV erhalten. Hättet Ihr für mich bitte einen Rat, was zum Spiel geführt hat? Vielen Dank und viele Grüße

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.