[Frage] Problemfall | VW CALIFORNIA T5 Camper

Question

VW CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF): Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meinen 2.0 BiTDI neu aufzubauen, geplant sind Motor inkl. Zylinderkopf, DPF, AGR wird deaktiviert und leergeräumt/verschlossen, großer Ladeluftkühler und ein Ölkühler wird verbaut. Wie sinnvoll seht ihr die Kurbelwellenentlüftung extern zu machen (Ölcatchtank)? Was meint ihr, könnte man noch machen? 

Edit: Turbo ist neu, seit ca. 4000 km. 
Und Injektoren bekommt der auch neue. 

Danke für die Hilfe 😊

Answer

Egal was du da machst, "eigentlich" alles verboten. 
DPF ist Teil der ABE des Fahrzeugs, wenn deaktiviert darf das Fahrzeug nicht mehr am üffentlichen Strassenverkehr teilnehmen.

Answer

Wenn du da keinen "guten" Freund hast, wirst du beim TÜV wohl auch deine Probleme bekommen. Endrohrmessung sei Dank.

Answer

Wird auch nicht mehr in der EU gefahren 😂👌🏽 damit habe ich kein Problem mehr.

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Die sind doch nur bei euro 6 nötig oder?

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Ich weiß nicht Mehrgenerationenhaus ab wann, aber die sind vor ein paar Jahren von der reinen Obd Messung weggegangen. Endrohrmessung wird bei allen gemacht.

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Okay, ich weiß das die Partikelmessung ab euro6 kommt und bei den alten dingern ist es aktuell noch so das man ohne dpf und ohne agr durch den tüv kommt.

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Also auch bei mir Euro 4 wurde die Schnorchelmessung bei der HU gemacht. 
Aber das war ja nicht die Frage die gestellt wurde. Was verspricht Du Dir von einer externen Kurbelwelkenentlüftung?

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Genau und ab 01.01.2023 ab Euro 6 kommt der Partikelzähler

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Genau richtig AGR und DPF killen speziell den Motor ewig . 
Ein guter Freund von mir hat auch so ein Ding .
Nach dem zweiten Motorschaden .Haben wir auch den Mist rausgeschmissen. 
Ölkühler hat er nach dem ersten Schaden bekommen. 
Jetzt läuft er schon seid 3jahren störungsfrei. 
Davor war immer etwas mit dem Ding .
Ja ja keine ABE und und und .
Sollten die mal vernünftige Dinger bauen , dann müßte man sowas nicht machen.

Answer

Hallo Brüssel sei dank , am besten nur noch E-Autos fahren, die  angeblichen Klimaschützer !!! E Fuel ja zurückhalten, das der angebliche Weltverbesserer
E-Mobil mehr gekauft wird. Milchmädchen Rechner in Brüssel !!!

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Ich verspreche mir das dass öl was aus der Entlüftung kommt nicht vor den Turbolader gesaugt wird und somit den Turbo schont.

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Hallo wenn die kge 100% funktioniert brauchst du das nicht , du sparst dir höchstens die kosten für immer wieder erneuern, reinigen der kge und deren schläuche ,denn da wird ja das öl von der luft getrennt ,genau wie im catchtank auch !!

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Ja okay stimmt auch wieder… danke dir 😊

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Wenn Du deinem T5 was gutes tun willst schau Dir Mal die Red Head Zylinderkopftechnik Herren an, die haben bestimmt die bessere Lösung für Aufgabenstellung. Alles andere wird Dich am Ende Teuer zu stehen kommen, fällt auch unter STEUERHINTERZIEHUNG ...

Answer

Habe alle Videos durch von dem. Sind teilweise ganz gut die Videos. Steuerhinterziehung ist es nicht. Mögliche Strafen sind halt Betriebserlaubnis erlischt und eine Stilllegung das weiß alles und nochmal das Fahrzeug wird im nicht EU Ausland bewegt.

Problemfall | VW CALIFORNIA T5 Camper

AJUSA Dichtung, Ölauslass (Lader) (01458400)

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.02756.07.0)

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (549.180)

ELRING Gewindebolzen, Lader (685.700)

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