Lambdasonde Heizung defekt | VW POLO

Prüf die Sicherung. Die Heizung ist abgesichert

ein Teil aus dem Netz ????

Prüf mal die Sicherung und verwende ausschließlich nur Qualitätsteile. Alles andere ist Rausgeschmissenes Geld

Sehr unwahrscheinlich das die neue Sonde defekt ist. Schau dir mal die Pins an ob das die richtige Sonde ist. Ich denke das es die falsche Sonde ist. Lambdasondenheizung prüfen Es können der Innenwiderstand und die Spannungsversorgung des Heizelements geprüft werden. Dazu den Stecker zur Lambdasonde trennen. Lambdasondenseitig mit dem Ohmmeter an den beiden Kabeln für das Heizelement den Widerstand messen. Dieser sollte zwischen 2 und 14Ohm liegen. Fahrzeugseitig mit dem Voltmeter die Spannungsversorgung messen. Es muss eine Spannung von >10,5Volt (Bordspannung) anliegen. 

Hallo, es gibt oft verschiedene Pinbelegungen bei Zubehör-Sonden. Vergleiche mal die einzelnen Farben. Welche wurde gekauft?

Zu deiner Frage - Schaltplan. Mit Glück ist dein Fz. in der Carmin App zu finden.

Bosch Sonde

Hi, laut dem Stromlaufplan sollte die Heizung über Sicherung 28 auf Träger B versorgt werden. Farbe: bl/rt Die Spannung geht über Pin 1 am Sondenstecker rein in die Sonde, wieder bl/rt fahrzeugseitig. Intern im Kabelstrang wird auch die Nachkatsonde über diese Sicherung versorgt. Wenn da kein Fehler angezeigt wird, müsste die Sicherung passen. Trotzdem am Stecker messen. Pin 2 ist dann Masse, geschalten über das Motorsteuergerät (Stecker 80/ Pin 1), br/ws. jeweils 1,0 mm². Pin 3 wäre gr/ws Pin 4 gr/rot --> beide jeweils nur 0,35 mm². Die Sonde sollte dann die F 00H L00 360 von Bosch sein? Bei der Sonde kannst du sicher auch einen Widerstand zwischen Pin 1 und Pin 2 messen. Stromlaufpläne und die gesamte Reparaturdoku gibts bei https://volkswagen.erwin-store.com/erwin/showOrderFlatrateAssistant.do offiziell für ein paar Euro.

Leider hab ich erst jetzt gesehen, dass in den Stromlaufplänen der Motor ein Update beim Kabelstrang erhalten hat... Hier die Daten ab November 2010. SB28 ist richtig, aber mit bl/vi. Somit auch Pin 1 der Heizung mit bl/vi. Und verbunden mit Sonde nach Kat. Pin 2 = br/ws --> Motorsteuergerät Stecker 121 Pin 4 Pin 3 = entweder br oder gn/bl Pin 4 = entweder sw oder ws/bl

Danke für die erstklassige Auskunft !!