Jörg Wellhausen: Zum Glück gibt es Unternehmen die Reparatur Möglichkeiten anbieten um nicht kpl. Baugruppen für extrem viel Geld wechseln zu müssen.
Siehe Mercedes-Benz und die ELV + EZS Probleme. Bei Mercedes wird alles kpl. erneuert. Bei der Reparatur durch die entsprechenden Spezialisten spart man zum Teil sogar über 60% der Kosten ein.
Bei dem Fahrzeug von meinem Bruder wurde das Getriebe für unter Tausend Euro repariert (ein und Ausbau) haben wir selbst gemacht. Ein neues Getriebe hätte sogar über 2000,-€uro ohne Arbeitszeit gekostet. Gestern
Verstehe ich. Das problem in der Schweiz liegt beim import. Zu viele Unternehmen nehmen einfaches Geld raus. Ich habe einen Bremssattel benötigt für einen Audi A3. Kosten 260 Franken nur für den Bremssattel. Bei TRW, erstaustatter, mit direktimport 100 Franken. Es kann nicht sein, dass ich für das selbe Teil 160 Franken mehr bezahle. Davon hab ich die schnauze voll. 150 wäre ja ok, wenn ich es morgen in der Werksatt habe. Aber 160 Franken, das ist einfach zu viel des guten. Das geht gar nicht. Ich unterstütze mein Land, wo ich kan, aber das ist einfach zu viel des Guten.