[Frage] Kombiinstrument / Motor System Failure | FORD FOCUS C-MAX

Question

FORD FOCUS C-MAX (DM2): Hallo Leute,
Ford C-Max 1.8 - plötzlich geht während der Fahrt das gesamte Mäusekino an (Fehler ist  bisher NUR auffällig beim Rechtsabbiegen !!)

Ich glaube es sind tatsächlich alle Stör-/ Fehlermeldungen auf einmal,
die Ford so anbietet ;-)  
= alle Lampen im KI und  z.B. Motor System Engine Failure steht im LCD 

Auto fährt aber ohne Probleme weiter ( = Motor geht NICHT aus ! auch kein Notprogramm usw. ) 

Meine bereits durchgeführte Maßnahmen :

1. Kombiinstrument wurde bei einer Digitaltechnikfirma ausgebaut und geprüft
( ein typisches Problem dieses Ford Modells mit den kalten Lötstellen im KI ist es NICHT ) 
2. Batterie ( war ca. 7 Jahre alt ) ausgetauscht.
3. Masseverbindung der Batterie am Rahmen gereinigt ( Verschraubung war fest ) 
4. Batterieklemmen gereinigt , waren aber gut an der ( alten)  Batterie fest.
5. Fehlerspeicher ausgelesen U1900 sonst NICHTS - Fehler erstmal gelöscht.

Im Moment ist Ruhe  = weiterfahren und beobachten ?!?

Am Fahrzeug wurden vor ca. 1 Jahr die Motorlager gewechselt und die Drosselklappe gereinigt danach war alles ok - keine derartigen Fehler über mehrere tausend km.

Gibt es unterhalb des Luftfilterkastens noch Masseverbindungen 
die man prüfen könnte (  = typisches Problem ?? )  ( z.B. wg. der Motorlagerreparatur ) 
Gerne auch weitere Ideen.

Danke

Jürgen

Answer

Wären es kalte Lötstellen müssten einige Lampen und Funktionen auch ausfallen.
Aber alle Kontrollampen an ist ja fast so als würdest du gerade die Zündung einschalten. 
Könnte der Fehler am Zündschloss liegen ?

Answer

Hallo Namensvetter ;-)

danke für den Tipp !
Darauf bin ich noch nicht gekommen - wäre möglich, dass es einen "Schuss" hat also der Schalter ?  
Hmm das muss ich beobachten bzw. mal währen der Fahrt am Schloss rappeln.....
Oh Oh Oh das wird teuer ;-)

Answer

kleine Ursache große Wirkung :

nach nun einigen Wochen mit neuer Batterie ( auch bei den nun sehr niedrigen Temperaturen ) 
war das wohl auch die Lösung, 
anscheinend hatte die alte Batterie ( auch schon ) einen mechanischen internen Defekt ( temporärer Platten /- Zellenschluss ) hatte ich auch schonmal beim Motorrad - ausgelöst durch schlechte Wegstrecken. 
Bei niedriger Drehzahl hatte die Batterie "Aussetzer" und die Spannung bricht kurz ein ( ähnlich wie Zündung an/aus ) 
die Lima kann das nicht mehr kompensieren  - das Resultat war dann im Kombinstrument zu sehen.

Bisher keine Probleme mehr - dennoch bereue ich es nicht , dass das Kombiinstrument ( mit dem Serienfehler  von Ford ) für kleines Geld überprüft wurde und nun ausgeschlossen werden kann.

Fazit :

also bei C-Max / Focus mit älteren Batterien die zwar immer noch gut anspringen aber plötzlich sehr merkwürdige Fehler zeigen -> 
eine neue Batterie ist 
immer eine günstigere Reparatur ;-)

Kombiinstrument / Motor System Failure | FORD FOCUS C-MAX

HELLA Schalter (6EH 004 570-021)

HERTH+BUSS ELPARTS Relais, Wisch-Wasch-Intervall (75614970)

hajus Autoteile Schalter, Tankklappenentriegelung (9591159)

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935)

Ähnliche Beiträge zum Auto FORD FOCUS C-MAX (DM2)