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Martin G. Gruber11.07.22
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Besondere Unterlegscheibe gesucht

Es geht um N 90758301 von VW, eine Schrauben-/Unterlegscheibenkombi die ersatzlos entfallen ist. Siehe das angehängte Bild. Die Schraube ist klar: M8x25 Rippschraube 10.9 Die Scheibe gibt mir dagegen Rätsel auf. Es scheint sich um eine aufgedoppelte Scheibe zu handeln, auf der einen Seite glatt, auf der anderen mit grober Sperrverzahnung. Hat jemand eine Idee, unter welchem Begriff sowas zu finden ist?
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14 Antworten
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Ingo Sticksel11.07.22
Ist schwer zu erkennen, aber es müsste eine Keilsicherungsscheibe von Nord-Lock sein. Gib mal in Google "Nord-Lock Scheibe" ein, dann siehst du es schon, ob es diese ist.
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Gelöschter Nutzer11.07.22
Keilsicherungsscheiben!
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Dieter Beck11.07.22
Hallo wenn das keine sichtbare stelle bei einem oltimer ist , kannst auch ein sprengring und unterlagsscheibe nutzen!
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Martin G. Gruber11.07.22
Nordlock/Keilsicherungsscheiben sind mir ein Begriff. Die Scheibe scheint aber ein Sonderfall zu sein, da sie dicker und auf der einen Seite glatt ist. Im Anhang nochmal ein anderes Bild.
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Ingo Sticksel11.07.22
Dann schau/such mal unter "Kontaktscheibe".
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Roger11.07.22
Schau bei Würth unter Sicherungsscheiben Gibt es in VA,und normal verzinkt,konisch oder glatt
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Günter Severings11.07.22
Hallo. Es müsste ein Schraube für die Lichtmaschine sein. Die müsste bei beim Teilehändler um die Ecke zu bekommen sein. Etwa 2. €Kosten. Mfg. Günter.
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Gunnar Straube11.07.22
Alternativ ne längere ausm VAG Regal und dann kürzen. Schnittstelle Korrosionsschutz nachbehandeln.
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Martin G. Gruber11.07.22
Gunnar Straube: Alternativ ne längere ausm VAG Regal und dann kürzen. Schnittstelle Korrosionsschutz nachbehandeln. 11.07.22
Wollte konventionell verzinkte 10.9er aus dem Eisenwaren-Laden holen - spricht da in Sachen Korrosionsschutz was dagegen?
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Martin G. Gruber11.07.22
Günter Severings: Hallo. Es müsste ein Schraube für die Lichtmaschine sein. Die müsste bei beim Teilehändler um die Ecke zu bekommen sein. Etwa 2. €Kosten. Mfg. Günter. 11.07.22
Sind für Federbeinstützlager, deswegen auch 10.9er.
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Gunnar Straube12.07.22
Die Hauptfunktion der Schraube dürfte in der Selbstsicherung über die Rippen liegen, weswegen eine Standardschraube nicht in Frage kommt. Alternativ müsste man evtl. Mit flüssiger Schraubensicherung arbeiten. Ich denke auch, dass der Korrosionsschutz dieser Schrauben deutlich besser ist als bei Baumarktware. Angeblich sind die auch kontaktkorrosionsreduzierend. Haste schon bei Google geschaut, wenn ich deine Nummer dort eingebe, gibt es diverse Anbieter, die scheinbar lieferfähig sind.
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Martin G. Gruber12.07.22
Gunnar Straube: Die Hauptfunktion der Schraube dürfte in der Selbstsicherung über die Rippen liegen, weswegen eine Standardschraube nicht in Frage kommt. Alternativ müsste man evtl. Mit flüssiger Schraubensicherung arbeiten. Ich denke auch, dass der Korrosionsschutz dieser Schrauben deutlich besser ist als bei Baumarktware. Angeblich sind die auch kontaktkorrosionsreduzierend. Haste schon bei Google geschaut, wenn ich deine Nummer dort eingebe, gibt es diverse Anbieter, die scheinbar lieferfähig sind. 12.07.22
Habe ich, finde nur eine Quelle in Griechenland und und in der Slowakei. Bist Du in DE fündig geworden?
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Gunnar Straube12.07.22
So detailliert habe ich das jetzt nicht untersucht. Es gibt aber noch die N90758302, selbe Größe, ggf. musst Du die Steigung vergleichen. Am besten mit der alten Schraube und der neuen Nummer mal zum Freundlichen.
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Martin G. Gruber12.07.22
Gunnar Straube: So detailliert habe ich das jetzt nicht untersucht. Es gibt aber noch die N90758302, selbe Größe, ggf. musst Du die Steigung vergleichen. Am besten mit der alten Schraube und der neuen Nummer mal zum Freundlichen. 12.07.22
Kurios - das scheint von den Bildern her exakt die gleiche Schrauben/Unterlegscheibenkombination (M8x25) zu sein. Evtl. eine andere Beschichtung? In jedem Falle unverständlich, weshalb die nicht als Ersatz für die ...01 im System hinterlegt ist.
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Talk
Öl Filter geht nicht runter
Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.
Kfz-Technik
Florian Flops 22.07.21

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