Laufrichtung Reifen ändern?

Widerspricht sich grad was du schreibst! Oder verstehe ich da was falsch? 🤔 Wenn die Reifen keine Laufrichtung haben, ist es egal wie rum die drauf kommen…

Warum möchtest du das machen? Haben die Sägezahn? Dann werden sie sehr laut und du solltest bei Sägezahn deine Dämpfer wechseln. Wenn die Reifen in Ordnung sind und keine Laufrichtung haben ist es egal.

Hallo in die Runde, wenn Ihr Reifen noch nicht zu alt sind, kannst Du es machen. Man weiß jedoch nicht, wie der Reifen innen vorgeschädigt ist. Dadurch bekommt er dann eine andere Belastung. Das Kreuztauschen der Reifen ist nicht mehr üblich. Vor 40 Jahren war das normal.

Wenn die Reifen angefahren sind, sollte man das nicht mehr ändern. Ansonsten können dilr im Schlimmstenfall Profilstücke rausreißen. Daher vorne nach unten tauschen kann man machen, von rechts nach links besser nicht. Aber verboten ist das nicht.

Nach langjähriger Erfahrung kann man nicht Laufrichtungs gebundene Reifen, von Vorn nach Hinten montieren, wobei Rechts u.Links beigehalten wird.So hat man eine gleichmäßige Abnutzung auf allen Reifen

Hab mal wieder ein Fahrzeug hier, welches mit einer Seite überwiegend zur Sonne steht und daher diese Seite arg angegriffen ist...die andere sieht aus wie neu... Mal wieder eine neue 💡 Idee.

Fahrzeug andersrum Parken,wo parkt das Auto,ein Cover überziehen,aber Sonneneinstrahlung macht garantiert kein Reifen kaputt,kannst ein Reifenpflegemittel auftragen,hübscht die Reifen auf,so machen das die Autohändler.

Eben drum...früher war aber manches besser. Aber Erfahrung hast Du da nicht...!?

Deine Erfahrungen? Ansonsten Frage nicht verstanden!

Vielleicht halten die aber auch länger?

Ja es gab mehr Lametta

Irgendwie fehlen hier jetzt Beiträge... 🤔

Und verbleites benzin! 😁

Leute mal ehrlich, einen Reifen der nicht laufrichtungsgebunden ist kann man natürlich links und rechts Aufstecken. Ein anderes Thema ist ehr wenn die Reifen so sehr von den um strahlen angegriffen sind sollte man die dringend ersetzen und nicht einfach nur auf die andere Seite stecken.

Habe nach Erfahrung gefragt... ich kann schon entscheiden, wann Alterung bedenklich wird. Habe letzten Winter auf meinem Fahrzeug 15 Jahre alte Michelin-Reifen gehabt...mit top Fahreigenschaften u. null porösität Wo auch immer die gelagert wurden...andererseits kommen hier Fahrzeuge mit 4 Jahre alten Reifen, wo mir schlecht wird beim Zustand. Bei dem aktuellen Fall rede ich von 3 u.5 Jahren. Hält sich in Grenzen, ist aber gut sichtbar.

Eher nicht, die fahren sich sogar schneller ab.

Also schon Reifen vo/hi/re/links einzel gedreht u.damit Erfahrung gesammelt???

Du könntest ja die Reifen auch von der Felge nehmen und dann rechts mit links tauschen und die Laufrichtung beibehalten. 🤷‍♂️ Je nach Fahrzeug, wird das Fahrverhalten instabil/schwammig oder das ASR/ESP könnte eingreifen.

Thema nicht verstanden... Ich möchte Erfahrungen wissen, keine Tips es anders zu machen.

Nicht verstanden, ok. Wie du meinst. Ich schreib doch schon das es Fahrzeugabgängig ist. Einzelne Fahrzeuge bekommen ein schwammiges Fahrverhalten. Bei anderen fängt das esp/asr unnötig an zu regeln. Und wiederum gibt es Fahrzeuge, den ist es völlig egal. Pauschal gibt's da kein passt oder nicht. Nur weil dir die Antworten nicht passen, heißt es nicht dass dich einer bestätigen wird. 🤷‍♂️

Wenn die leute ,mechaniker oder andere schrauber das gemacht hätten hätten siebes geschrieben solche tricks machen die vielleicht im ausland an den mietautos , hatte da schon die dollsten dinge erlebt 4 verschiedene profile und unterschiedlich abgefahren !

Ja...erlebe ich auch . Renommierte Fachbetriebe...Reifen falsch drauf, locker, keine Flüssigkeiten aufgefüllt, Sachen vergessen z.B. Altteile u. Werkzeug um Motorraum usw. Jedem können Fehler passieren. Auch mir. Hier geht es mir aber um praktische Erfahrungen. Die habe ich seit 32 Jahren. Wie gesagt...nicht böse gemeint , aber einfach auf die Frage antworten., bitte.

Nur 12 Jahre in der Automobilen Entwicklung. Chashtest, Verschleiß, Fahrverhalten etc.... Mit verschiedenen Reifen und Felgenherstelern Natürlich wird das Rad nicht neu erfunden aber den Ingenieuren der Hersteller wird schon die Erfahrung nicht in Frage gestellt. Deren Wissen fließt in Neuerungen ein.