Problem mit Batteriegröße: Passt eine größere? | OPEL AGILA

Was die Ah angeht geht auch größer, was die Maße der Batterie angeht (LxBxH) bist du bei vielen Fahrzeugen gebunden.

Nachmessen hilft

Du wirst an deinem Auto messen müssen. Die Karosserie ist ja meist für verschiedene Motoren gleich. Bei einem Diesel wird grundsätzlich eine größere Batterie verbaut als in einem Benziner. Also passt auch die größere beim Benziner...

Welche Batterie Marke ist den eine mit den besten im Preis-Leistung Verhältnis

Varta Model: 544 402 044 Kapazität: 44 Ah oder Model: 552 401 052 Kapazität: 52 Ah

Braucht man pol fett dazu oder ist das überflüssig

Was ist den mit der c30 ist die zu hoch weil laut Varta Rechner passt die auch

Auf lange sicht ist es auf jeden Fall ratsam. Ohne kann es korrodieren wodurch der Übergangswiederstand steigt, was wieder zu problemen füren kann. Übrigens mache ich schon 20Jahre Batteriepolfett an alle Steckverbindungen die ich nur finden kann. Hatte deswegen auch nie wieder Probleme mit solchen verbindungen.

Was macht das polfett weil ich vom mein Nachbarn gehört hab polfett bringt nix

Und trag man das vor den anklemmen auf oder danach

Und ist Spray oder richtiges zu verstrichen besser

Kauf Dir im Laden Vaseline. Das ist a) Billiger und b) hat es die gleiche Wirkung. Und da Polfett bzw. Vaseline nicht leitet, macht man es natürlich erst danach drauf. Es soll dafür sorgen, dass kein Sauerstoff an die Kontakte kommt. Wenn Du eine höhere Batterie willst, sls die 2 wo passen must Du im Motorraum nachmessen ob die reinpassen. Wie das geht weisst Du ja selber.

Hallo wenn man solche fragen stellt ,fährt man besser zu atu ,pitstop oder zum freundlichen und lässt sich die passende einbauen !

Es schützt ja im prinzip die oberfläschen vor Sauerstoff und Salzsüff.

Vorher und nachher. Ich schmiere auch alle Massebänder damit ein. So korrodiert das Kupfer auch nicht und sie halten viel länger. Klar das sieht dann nicht mehr so schön neu aus weil jeder art von Fett auch Staub bindet aber das is mir Egal, funktionieren muss es! Werkstätten machen auch gern hinterher einfach ein Spray drauf. Aber ich denke das kommt ja nicht überall hin und ist somit nur show. Das es schön aussieht und man was abrechnen kann.

Ja das leitet natürlich nicht, aber an den Kontaktpunkten wird es ja ausreichend verdrängt. So das das keine Rolle mehr spielt. Also wie schon gesagt ich benutze es selbst an Steckern wie Lamdasonde wo nur Messpannungen anliegen. Demnach dürften meine Autos ja nie mehr angesprungen sein wenn das „nichtleitende“ Fett den Kontakt unterbrochen hätte. Naja und an der Batterie wo richtig Ströme fliesen und man die Klemme noch festzieht, also da hab ja sowas von keine Bedenken.