Werte (Volt) der Lamdasonde | BMW X3

Es liegt immer daran was für eine Lambdasonden verbaut ist. An deinem Fahrzeug ist keine alte Spannungssprungsonde mehr verbaut denke ich Nutze Google und ließ dich zu den verschiedenen Lambdasonden und deren Arbeitsweise ein.....

Eine Bewertung bei kaltem Motor ist nicht aussagekräftig, da die Funktion erst ab einer Bestimmten Temperatur einsetzt. Die Ansprechzeit wird dich die elektrische Beheizung zwar verkürzt, aber eine Bewertung ist erst bei Betriebstemperatur möglich. Der N53 Motor hat Sprungsonden. Bei Betriebstemperatur sollte die Spannung der Vorkat-Sonde zwischen 0,1 und 0,9V etwas 2x pro Sekunde schwingen. Die Nachkatsonde bleibt beim Mittelwert in etwa stabil. Da passt der Wert mit 0,42V. Dann ist der Kat in Ordnung Sollte die Nachkatsonde in ähnlicher Weise, wenn auch mit geringeren Spannungswerten,um den Mittelwert schwingen, ist die Reinigungswirkung vom Kat nicht mehr gegeben.

Schreibfehler N52.

Solange die arbeiten und du die au bestanden hast ist ja alles i.O

Es ist immer dieses ruckeln wenn der Wagen kalt ist. Das geht ca 500m und dann ist das weg. Danach läuft der Motor rund. Beim kalten Motor ist der Leerlauf auch in Ordnung, aber sobald man fährt ruckt er eben. Und das lässt mich so langsam verzweifeln, weil durch das ruckeln ist schon Mal die Steuerkette gelaengt worden. Und da hab ich nicht wieder Lust drauf.