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Martin Püschel08.10.23
Ungelöst
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Motorstörung und teilweise Leistungsverluste | BMW 5 Touring

Guten Tag allerseits, mein E61 520D mit dem N47D20 Motor macht mir Probleme. Es kommt immer der Fehler Luft zu AGR Massenstrom Plausibilität. Und zwischendurch Luftmassenmessung. AGR ist 1 Jahr alt und der Luftmassen Messer ist neu. Habe das Gefühl, dass er Falschluft zieht, weil der Fehler kommt nicht immer und geht auch von alleine. Falls jemand eine Lösung für mich hätte, wäre ich sehr zu dank verpflichtet .
Bereits überprüft
Luftmassenmesser getauscht und AGR nachgeschaut und gereinigt
Fehlercode(s)
290900
Motor

BMW 5 Touring (E61)

Technische Daten
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BOSCH Luftfilter (1 457 433 164)

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André Brüseke08.10.23
Da wird warscheinlich die Ansaugbrücke und die AGR Wege anständig verkokt sein... Hast du mal geschaut? Drallklappen nich in Orndung? Schlagen häufig aus...
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Thomas Scholz08.10.23
Es kann von Verkokungen im Bereich AGR kommen oder auch durch Falschluft Ich würde als erstes mal das System mit einer Nebelmaschine kontrollieren dadurch erkennst du auch kleinere Undichtigkeiten was mit bloßen Auge nicht sichtbar ist Wenn da alles in Ordnung ist würde ich im Bereich AGR weitermachen
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Martin Püschel08.10.23
André Brüseke: Da wird warscheinlich die Ansaugbrücke und die AGR Wege anständig verkokt sein... Hast du mal geschaut? Drallklappen nich in Orndung? Schlagen häufig aus... 08.10.23
Nein so weit bin ich noch nicht vorgegangen da das Auto zur Zeit leider täglich gebraucht wird . Da werde ich wohl mal die ansaugbrücke runter nehmen müssen und gucken ob da alles im rechten ist bzw ab sie undicht ist und nach den Drall klappen gucken
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Martin Püschel08.10.23
Thomas Scholz: Es kann von Verkokungen im Bereich AGR kommen oder auch durch Falschluft Ich würde als erstes mal das System mit einer Nebelmaschine kontrollieren dadurch erkennst du auch kleinere Undichtigkeiten was mit bloßen Auge nicht sichtbar ist Wenn da alles in Ordnung ist würde ich im Bereich AGR weitermachen 08.10.23
Vielen Dank für den Lösungsweg. Ich werde es nächste Woche mal überprüfen ob da irgendwo doch eine undichte Stelle ist
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Orhan Filiz08.10.23
Gut möglich das die bypassklappe offen hängen bleibt und dann durch erschütterung sich wieder verschließt.wäre ja auch falschluft welche dem Motor unkontrolliert zugeführt wird.
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Daniel Hohe08.10.23
Hallo. 1. Luftfilter defekt 2. Bypassrohr des AGR Kühlers undicht oder gebrochen 3. Abgasrückführungskühler ist versottet 4. Ladelufttemperatursensor defekt ( zeigt zu hohe Werte an, meist ohne Fehlerspeicher Eintrag 5. Abasdrucksensor vor Turbine defekt ( in Kombination mit den Fehlern 27B900 bzw 4C83 / 28DE00 / 4990 6. Ladedrucksensor defekt 7. Undichtigkeit im Luftmassensystem: Nach Verdichter ( in Kombination mit den Fehlern 241200 bzw 4674 oder 241300 bzw 4679. Der Fehler kann auch auftreten in Kombination mit Ladedruckregelabweichungen. Solche Kombinationen sind Anzeichen dafür das Undichtigkeiten im Luftmassensystem nach Verdichter die Ursache sind. Ölig verschmutzte Stellen sind Anzeichen für Undichtigkeiten. Auf zurückgerollte oder fehlende Dichtringe der Ladeluftschläuche achten. 8. Abgasrückführungsventil klemmt geschlossen ( in Kombination mit Fehlern 272E00 oder 255B00 ) oder schließt nicht korrekt. Zusätlicher Hinweis - Sensorik auf Fehler prüfen. Hier speziell den Ladelufttemperatursensor auf Anzeige plausibler Werte prüfen. In einem bestimmten Zeitraum wurden Sensoren verbaut, die zu hohe Temperaturen angezeigt haben. - Auftreten des Fehlers mit weiteren Fehlern prüfen. Wenn Undichtigkeiten am Abgassystem festgestellt wurden, müssen die Adaptionen gelöscht werden , Abgassystem Wenn Undichtigkeiten am Luftmassensystem festgestellt werden Adaptionswerte Luftmassensystem löschen. Das gleiche wenn das AGR Ventil erneuert wurde Adaptionswerte Luftmassensystem löschen.
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