Unrunder Leerlauf | BMW 5 Touring

Da ist entweder die exzenterwelle von der VT eingelaufen, Magnetventile schalten nicht sauber oder er zieht falschluft und deine VT versucht das auszugleichen.

Zieh mal den Stecker von dem exenterwellen Sensor ab und schau ob der feucht ist.( Öl) wenn der feucht ist brauchst du einen neuen sensor.dann beide magnetventile raus und mal leicht schütteln sie müssen klackgeräusche machen, wenn das erst klackt bei mehr Kraftaufwand dann sind die verdreckt.reinigen geht am besten Ultraschall oder Gefäß mit Reiniger und mit externspannung Antackten damit sich der Kolben bewegt.dann schraub die vordere disa Klappe raus und schau ob die Klappe noch da ist oder ob die Welle rausgewandert ist .vordere Klappe ist für unteren drehzahlbereich hintere für oberen Bereich

Kannst du eine Grundeinstellung der vvt durchführen? Ist der versteller hörbar?

Hmm naja die 1440 Grad sind ja ein wenig komisch ... auch beim lernwert.