Ölverbrauch | MAZDA

Das sind meistens die Ölabstreifringe oder Ventilschaftdichtung. Wann war der letzte Ölwechsel? Du kannst versuchen mit einer Schlammspülung die Ölabstreifringe wieder freizubekommen. Klappt selten. Du kannst aber auch mal Kompression messen und mit einer Kamera die Zylinderwände angucken

Mit dem Zeug habe ich an 2 Fahrzeugen gute Erfolge erzielt...... Deutlicher Rückgang des Ölverbrauch....

Bevor du den Motor komplett zerlegst, tausche erst die Ventilschaftdichtungen

Bitte hier auch mal den Öldruck messen, da verschlammen gern mal die Ölsiebe. Nach der Spülung empfehle ich Ökwanne ab und Saugrohr der Ölpumpe reinigen.....

Und ich dachte immer in der Technik gibt es keine Wunder.

Da kannst auch gleich die Kolben ziehen und den Rest in Ordnung bringen

Dachte ich auch 😁 Aber wie gesagt, habe in letzter Zeit an einem I40 und einem Captur damit wirklich deutliche Verbesserungen erzielt.....

Was sein kann: die Kolbenringe (ABSTREIFRINGE), da sind kleine Löcher in den Ringen, dass sie verkokt sind. Dann kann der Ring nicht mehr alles Öl abstreifen und der Rest verbrennt

Und da muss er den Motor nicht zerlegen oder wie?

War das der berühmt berüchtigte H5F Motor? Hat er an Ölverbrauch gelitten oder an unrunden Motorlauf? Wir haben ein ähnliches Mittel von Renault empfohlen bekommen, sind aber für andere Mittel offen.

Der Aufwand ist aber deutlich höher. Muss man ja nicht mit dem Zeug machen, man kann es aber versuchen. Kostet weniger, geht schneller Versuch macht kluch

Welcher Motor kann ich gar nicht sagen. Der größere der Beiden jedenfalls. Hatte Ölverbrauch, der hat sich jetzt mehr als halbiert..... Was habt ihr da von Renault?

Ist bei dem Motor leider ein Standartproblem, sind verkokte Kolbenringe. Den Motor gibts auch im Mx-5 und da gibt es auch Berichte über haufenweise Motorschäden nach hohen Ölverbrauch.

Ich meine natürlich die Ölabstreifringe

Nur zum Teil