[Aktiv] Partikelfilter gestört | BMW 5 Touring

Question

BMW 5 Touring (E61): Hallo zusammen, 
ich hab folgendes Problem mit meinem 530d VfL. 
Es kommt immer wieder "Partikelfilter gestört".

Answer

Ich meine, bei dem Motor ist das Thermostat das mögliche Problem. Es öffnet ein paar Grad zu früh

Answer

Beide Thermostate auch erneuert?
Nicht das der die benötigte Betriebstemperatur nicht erreicht, dann wird auch keine Regeneration durchgeführt.

Answer

Sind aber beide neu

Answer

Hallo.
Differenz Druck Sensor auch erneuert?

Hast du einen Fehlercode für uns?

Answer

Hallo.
Wie ist denn der genaue Fehlercode? Pxxxx?

Meinst du mit "DPF Sensor" den Differenzdrucksensor des DPF?
Wie sind denn da die Live-Daten?
Kannst du diese und andere Daten, wie z.B. Temperaturen vom Kühlwasser und Abgas, Drücke , etc. auslesen?
Ggf, wenn verbaut, passt auch was mit der Stauklappe im Abgasstrang nicht und die Drücke passen nicht.

Answer

Ist auch neu, was ich weiß ist: ich hab den bei Barten ausbrennen lassen und nach kurzer zeit war der partikelfilter wieder voll und hab ihn wieder ausbrennen lassen.

Answer

Werte und Daten der Sensoren überprüfen / Temperatur, Ansaugluft etc. möglich daß mal ein Zubehör Ersatzteil verbaut wurde und unplausible Werte übermittelt oder das System stört. Luftkanal und Abgassystem foggen/ abnebeln um Undichtigkeiten in diesem Bereich auszuschließen zu können.

Answer

Was sagt der Differenzdruck? Wenn mehrere Sensoren getauscht wurden und ggf. diese nicht original sind können die Werte zu sehr abweichen von oem Sensoren sodass es zu Fehlermeldungen kommt

Answer

Sind die Ersatzteile original BMW oder zumindest Erstausrüsterqualität? BMW ist da bekanntlich sehr eigen. Zubehörteile oder Billigheimer machen Probleme

Answer

Sind orginal BMW Teile

Answer

Also das erste was ich mir dazu noch einfällt sind die Thermostate.. die hast du noch nicht gemacht?! Oftmals nur der AGR Thermostat.. dann braucht er länger um warm zu werden, und das macht den DPF kaputt!

Answer

Sind beide neu orginal BMW

Answer

Ok.. 
wenn du das alles schon gemacht hast, plus die Thermostate.. dann bleibt nur noch ein Injektor der nicht mehr richtig läuft, oder Falschluft bzw. verlierst du irgendwo Luft..
Dann passt dein Gemisch nicht, und schon hast du den Salat!
Ich würde das AGR auch stilllegen!

Answer

Denke der läuft zu fett und rust dir dadurch den DPF zu.
Regeneration gegeben ?
Kühlmitteltemperatur Sensor immer plausiebele Werte ?
Injektoren i.O. ?
Abgasstrang nach DPF freigängig ?

Partikelfilter gestört | BMW 5 Touring

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