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Gerhard Mundorff20.05.23
Gelöst
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Zündaussetzer | AUDI A5

Hallo zusammen, Fahrzeug hat Zündaussetzer, Zylinder sieben, bei höheren Drehzahlen (ab ca. 3500). Wer hatte ähnliche Fehler, wo sollte ich ansetzen, welche Zündspulen würdet ihr empfehlen?  Danke vorab.
Bereits überprüft
Zündaussetzer Zylinder 7, neue Zündspule hat nichts gebracht, Kerzen sind Neu
Motor

AUDI A5 (8T3)

Technische Daten
METZGER NOx-Sensor, Harnstoffeinspritzung (0899316) Thumbnail

METZGER NOx-Sensor, Harnstoffeinspritzung (0899316)

LIQUI MOLY Reiniger, Dieseleinspritzsystem (5169) Thumbnail

LIQUI MOLY Reiniger, Dieseleinspritzsystem (5169)

HELLA Zündspule (5DA 230 036-491) Thumbnail

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LÖSUNGSANTWORT
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Gerhard Mundorff20.08.23
Wie schon vermutet war der Motor total verkokt!
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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Ingo N.20.05.23
Zünd oder Verbrennungsaussetzer? Mach mal einen Kompressionstest/Druckverlusttest.
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16er Blech Wickerl20.05.23
Vielleicht gibt es Probleme bei der Ansteuerung der Zündspule? Kontrolliere doch ob ein Zündfunke vorhanden ist.
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Thomas Scholz20.05.23
Ich würde die Zündspulen erstmal quertauschen und sehen ob der Fehler mitwandert
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Dieter Beck20.05.23
Hallo bevor man eine neue zündspule verbaut tauscht man die auffällige mal zbsp mit der 8 ten wandert der fehler nun dann deffinitiv die spule !
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Gerhard Mundorff20.05.23
Dieter Beck: Hallo bevor man eine neue zündspule verbaut tauscht man die auffällige mal zbsp mit der 8 ten wandert der fehler nun dann deffinitiv die spule ! 20.05.23
Es ist ja bereits eine neue Zündspule montiert
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16er Blech Wickerl20.05.23
Die alte Zündspule hatte wahrscheinlich keinen defekt. Der Fehler liegt woanderst
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Ingo N.20.05.23
16er Blech Wickerl: Die alte Zündspule hatte wahrscheinlich keinen defekt. Der Fehler liegt woanderst 20.05.23
Sehe ich auch so... Erstmal Basics kontrollieren. Erwähnte ich bereits...
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Andre Steffen20.05.23
Vielleicht gibt es Probleme mit den Drallklappen (Welle gebrochen?). Auch mal die Ansteuerung der Zündspule und vom Einspritzventil prüfen. Das Einspritzventil selbst kann auch defekt sein. Oder vielleicht das Steuergerät. Auch mal Kompressionstest bzw. Druckverlusttest an dem Zylinder durchführen lassen.
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Gerhard Mundorff20.05.23
Andre Steffen: Vielleicht gibt es Probleme mit den Drallklappen (Welle gebrochen?). Auch mal die Ansteuerung der Zündspule und vom Einspritzventil prüfen. Das Einspritzventil selbst kann auch defekt sein. Oder vielleicht das Steuergerät. Auch mal Kompressionstest bzw. Druckverlusttest an dem Zylinder durchführen lassen. 20.05.23
Danke, ich werde das mal prüfen
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Dieter Beck20.05.23
Gerhard Mundorff: Es ist ja bereits eine neue Zündspule montiert 20.05.23
Hallo, das meinten wir: Erst mal schauen, quer tauschen, bevor man gleich 100 Euro umsonst ausgibt. Oder hast du vielleicht nur die Bank verwechselt? Dass du eventuell die Dritte erneuert hast?
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Gerhard Mundorff20.05.23
Dieter Beck: Hallo, das meinten wir: Erst mal schauen, quer tauschen, bevor man gleich 100 Euro umsonst ausgibt. Oder hast du vielleicht nur die Bank verwechselt? Dass du eventuell die Dritte erneuert hast? 20.05.23
Wenn wir nicht gewusst hätten wo Zylinder 7 ist hätten wir auch schwer tauschen können 😬 Trotzdem Danke für Deine Hilfe 👍🏻
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Gelöst
Fahrzeug springt nicht mehr an
Guten Abend. Ich habe das Druckregelventil an der HD-Pumpe getauscht, weil das Auto manchmal in den Notlauf gegangen ist und die Spirale geblinkt hat, meistens wenn ich von der Autobahn runtergefahren bin und an der nächsten Ampel Gas gegeben habe. Beim Auslesen stand "Raildruck zu gering". Mir wurde gesagt, dass das Druckregelventil neu muss. Ich habe es gestern getauscht und jetzt springt der Audi nicht mehr an. Es hört sich so an, als würde er keinen Sprit bekommen. Mit Carly habe ich den Kraftstoffhochdruck kontrolliert: Sollwert 30000,00 hPa, Istwert 1400,00 hPa, und der Raildruck schwankt zwischen 60 und 160 kPa. Ich weiß nicht mehr weiter, kann mir bitte jemand helfen? Wie gesagt, das Auto fuhr vorher...
Motor
Björn Koop 16.06.24

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