fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
Musa Sarigöz30.10.22
Gelöst
0

Fahrzeug ruckelt bei hohen Geschwindigkeiten ab 000 Umdrehungen | BMW 5

Hallo und zwar habe ich seit 186000km das Problem dass mein Motor bei hohen Geschwindigkeiten ab 120/130 beim beschleunigen ab 5000 Umdrehungen anfängt zu ruckeln er schaltet auch dann nicht zum nächsten gang erst wenn ich vom gas weggehe schaltet er dann und alles ist wieder gut. Wenn ich vom stand beschleunige oder vom 2. Gang ist in den Drehzahlbereichen kein ruckeln erst so ab 3. 4. Aufwärts. Bei 188000km wurde die steuerkette mit VANOS ein- aus- gewechselt dann war im Fehlerspeicher Nockenwellensensor daraufhin wurde die Einlassnockenwellensensor erneuert immer noch selbes Problem jetzt besteht der Fehler immer noch jedoch kein Fehlerspeicher keine Lampe Garnichts. Hat jemand eine Idee was noch die Ursache sein kann? Ich habe keine LPG Anlage.
Motor

BMW 5 (E60)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (24080) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (24080)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (24081) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (24081)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2963LB) Thumbnail

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2963LB)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2963LI) Thumbnail

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2963LI)

Mehr Produkte für 5 (E60) Thumbnail

Mehr Produkte für 5 (E60)

9 Antworten
Antworten
LÖSUNGSANTWORT
profile-picture
badge icon
Musa Sarigöz30.11.22
André Brüseke: Hallo Mit welchem Tester liest du das Fahrzeug aus? Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Fehlerspeicher gänzlich leer ist. Bitte mal mit was spezifischem oder einem teuren Tester schauen. Es muss keine MKL an sein, Fehler könnten trotzdem im Shaddow Speicher sein. Den liest kein günstiges Gerät oder ein allgemeiner Tester... Vanos denke weniger aber du könntest Probleme mit dem Variablen Ventiltrieb haben. VVT System... Nockenwellensensor nur original nehmen, bei BMW geht es generell mit Zukaufteilen schief. Was hast du da verbaut? 30.10.22
Hallo, danke für deine Nachricht ich habe den Fehler gefunden bei mir war das Ölfiltergehäuse defekt, da war das Gitternetz abgebrochen heute habe ich ein neuen Ölfiltergehäuse eingebaut und das Ruckeln und der Fehler ist weg. Da das Gitternetz fehlte konnte der Öldruck nicht gehalten werden, worauf die VANOS nicht richtig arbeiten konnte.
17
Antworten

ELRING Dichtung, Ölfiltergehäuse (632.090)

Dieses Produkt ist passend für BMW 5 (E60)

Zum Shop
profile-picture
badge icon
TomTom202530.10.22
Hallo! Bestand das Problem, schon vor dem Tausch der Steuerkette/Vanos? Original Ersatzteil verbaut? Kraftstoffdruck kontrollieren
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Patrick Frieß30.10.22
Hast du mal nach Falschluft geschaut!? Sind alle Schläuche dicht, die machen auch solche Fehlerbilder.mfg P.F
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Franz Rottmann30.10.22
Evtl. bricht bei hoher Leistung der Kraftstoffdruck ein. Wir alt ist der Filter denn. Am besten während der Fahrt die Livedaten auslesen.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Mandy C. S.30.10.22
Ich glaube du solltest mal deine Fahrweise überdenken, wer Fährt denn bei 120/130 Km/h mit 5000 1/min, da ist doch schon am rande der Schubabschaltung, bei 5000 1/min erwarte ich Geschwindikkeiten von 200km/h und mehr. Ich glaube eher das was du als Ruckeln empfindest die Schubabschaltung des Motor ist, damit der nicht um die Ohren fliegt.
2
Antworten
profile-picture
badge icon
Patrick Frieß30.10.22
Mandy C. S.: Ich glaube du solltest mal deine Fahrweise überdenken, wer Fährt denn bei 120/130 Km/h mit 5000 1/min, da ist doch schon am rande der Schubabschaltung, bei 5000 1/min erwarte ich Geschwindikkeiten von 200km/h und mehr. Ich glaube eher das was du als Ruckeln empfindest die Schubabschaltung des Motor ist, damit der nicht um die Ohren fliegt. 30.10.22
Der Motor dreht 6600 U/min schaltet erst ab 6750 ab! Drehzahbegrenzer.Das ist auf jeden Fall nicht in Betracht zu ziehen! Ich hatte auch schon so einen,die drehen bis in den Begrenzter rein und schalten dann ab! Mfg P F
0
Antworten

BMW 5 (E60)

Weitere Produkte für dieses Auto finden Sie in unserem Shop

Zum Shop
profile-picture
badge icon
Patrick Frieß30.10.22
Hallo, ich habe Dir den Bereich markiert,wo die Schläuche defekt sind! Schau da nach ,ob keiner gebrochen ist! Mfg P.F
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Gelöschter Nutzer30.10.22
GSG auch ausgelesen? Getriebeölstand kontrollieren und wenn es nur dazu dient dieses auszuschließen.
0
Antworten

Ähnliche Beiträge zum Auto BMW 5 (E60)

0
Votes
44
Kommentare
Gelöst
Rote Öllampe an
Hallo an Alle, wenn Motor warm ist, geht die rote Öllampe an. Ich habe schon fast alles neu, nur die Ölpumpe nicht und der Fehler ist immer noch da. Heute Öldruck gemessen, fast eine Stunde, war kurz bei 0,9 bar, aber sonst die ganze Zeit 1,0 bar. So, habe ich gedacht, Sensor kaputt. Getauscht, grosse Runde gefahren und zuhause wieder Lampe an. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand schon so was gehabt oder eine Idee?
Motor
Waldemar Quint 04.09.23

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten