Öldruck Warnmeldung/Öldruck vermeiden | PEUGEOT 308 CC

Mal den Ölpegel kontrolliert?

Hallo! Ölstand kontrolliert?

Motorölstand hast du schon kontrolliert? Wird ein Problem mit dem Öldruck sein. Am besten mal mit einem Öldruckmanometer kontrollieren. Könnte aber auch ein defekter Öldruckschalter sein.

Ölstand ist ok

Ölstand ist ok

Dann könnte der Öldruckschalter einen weg haben, oder im schlimmsten Fall ist die Ölpumpe defekt. Am besten mal den Öldruck mit nem Manometer messen, dann weißt du was los ist.

Kommt die Warnung auch, wenn du den Motor im Standgas laufen läßt?

Dann Öldruck mit Manometer kontrollieren. Ölpumpe, Ölansaugsaub, Druckbegrenzungsventil, Ölfilter, ...

Schau mal ob das Ölsieb in der Ölwanne verstopft ist. Du hast das Problem dass du bei niedrigen Drehzahlen kaum noch Fördermenge hast...

Warnung kommt nur wenn ich gefahren bin und dann anhalten muss

Danke werd ich kontrollieren

Stimmt was du schreibst,Problem tritt nur auf bei niedriger Drehzahl.

Dann würde ich erstmal die Verkabelung zum Öldruckschalter, Öldruck und den Schalter prüfen!

Servus, als erstes würde ich erstmal den Öldrucksensor prüfen und ausschliesen, den musst eh rausmachen um ein Manomter anzuechliessen, dann hast schon zwei Sachen die Du ausschliessen könntest und dann weitersuchen.

Danke für den Tipp

Absolut korrekt was hier steht. Ich würde auch die Finger von dem Öldruckschalter lassen die Dinger werden mittlerweile so häufig getauscht wie Lamdasonden durch einen Irrglauben. Das Teil funktioniert und wenn man es mit VAG Fahrzeugen vergleichen kann dann löst er ab so etwa 0,3 bar aus. Du wirst sicher drunter liegen... Mit soetwas "darf" man möchte vorgehen "wird schon" oder "passiert nix".... Bei einem Diesel mit Turbolader wäre der mit Sicherheit jetzt tot... Die Welle dreht sich umgerechnet schneller beim beschleunigen als Lichtgeschwinigkeit (300.000km pro sekunde), wenn da kein Öl kommt, "Prost/Mahlzeit" Gut, dass du soetwas nicht hast...

Die Leute bleiben unbelehrbar, das paradoxe, ich lebe davon. 80% aller Fälle bei mir mangelnde Schmierung oder keine Ölwechsel…. Dann kommt das große Jammern….

Ölstand kontrollieren, wenn ok dann - Ölwechsel & Ölfilter neu, wenn ok dann - Öldruck messen, wenn zu niedrig dann die Ursache abgehen. Öldrucksensor erneuern, wenn Problem weiterhin besteht - Ölpumpe kontrollieren. Wenn das keine Besserung bringt, die Lager abgehen. Ggf kannst du auf ein dickeres Öl gehen. Sollte aber dann kein Dauerzustand sein. Welches Öl benutzt du?

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Du solltest noch eine Ölverdünnung ausschließen. Ölstab hat der ja glaube ich nicht mehr. Halt mal die Nase in die Öleinfüllöffnung und schnüffel mal ob's nach Sprit riecht.

Hatte das gleiche problem bei meinem Auto. Sobald ich zum stehen kam, ging die Öldruckkontrolllampe an. Bei mir waren es die Kurbelwellenhauptlager. Wenn die eingelaufen sind, kann die Ölpumpe nicht ausreichend Druck aufbauen. Muss aber natürlich nicht sein, dass es bei dir genau so ist. Bei 120.000km dürfte das nur bei sehr schlechter Motorpflege der Fall sein.

Was hatt der Spaß den gekostet? Hast du es bei Peugeot machen lassen

Wieso sollte er keinen peilstab mehr haben? Mein 308 aus der 2. Generation hat den sogar noch....🤔

Peilstab hatte er

Ich hab mal 0W30 auf meinen Fiat Punto gekippt. Kann nur bestätigen das zu dünnes Öl genau das Fehlerbild verursacht. Wenn warm ist bei Standgas die Öldruck Leuchte an. Ölverdünnung würde ich als erstes prüfen. Kannst ja mal versuchen das Öl am Peilstab anzuzünden. Sollte nur schwer entflammbar sein.

Laut Albert Einstein ist schneller als Lichtgeschwindigkeit nicht möglich! 🤔

....schauen wie's abtropft, riechen ob's nach Sprit riecht. Wenn der Messpümpel unten aus Kunststoff ist natürlich nicht am Peilstab anzünden.

Bei mir ist es kein Peugeot. Ich habe bei meinem Opel größten Teils selbst Hand angelegt. Aber der kVA der Werkstatt belief sich auf 600€.

Den Turbolader möchte ich auch bei 300k/sekunde😁

Ein Turbolader dreht zwischen 120000 und 180000 U/min. je nach Motor. Wie kommst du auf 300000 km/s? Nehmen wir mal an das Turbinenrad hat einen Durchmesser von 50mm, dann ist der Umfang 157mm. Pro Umdrehung, würde sich die Turbine also 157mm fortbewegen. Dreht die Turbine 120000 U/min., entspräche das 18,84 km/min., oder 314 m/s.. Bei 180000 U/min. entspräche das 28,26 km/min., oder 471 m/s. 😉