Guten Tag, ich bitte um Hilfe. Bei der ersten Hauptuntersuchung wurden Mängel festgestellt und die AU war schon bestanden. Durch Nachprüfung wollte nochmals der Prüfer die AU machen. Nach der zweiten AU wollte das Auto nicht die Drehzahl zwischen 2500 -3000 rpm für 30 Sec halten. Jetzt sagt der Prüfer, dass es keine AU gibt. Aber die Mängel bei HU wie, Blinker, Schalldämpfer, und Bremsschlauch wurden repariert. Auto läuft ruhig ohne Motorkontrollleuchte. Zündkerzen neu, Kabel von den Zündkerzen neu, Motoröl neu, Zündspule NGK neu. Lambdasonde neu. Bitte um Hilfe woran es liegt. Danke an euch !

Moin, leider kann mir keine Werkstatt sagen, wo der Fehler liegt. Nun hoffe ich, dass ihr mir helfen könnt.

Guten Abend, Bitte um Hilfe! Heute Nachmittag hat das Bremspedal Luft gezogen. Ich habe getestet, das Auto bremst in Ordnung. Beim Abstellen ist das Bremspedal auch ok, kommt Widerstand. Ist es gefährlich zu fahren?

Hallo zusammen, ich wollte einfach mal, ob vlt. jemand, jemanden kennt, der mir das Display im Tacho ersetzen bzw. reparieren kann. Es sollte im Umkreis von Dresden sein, da ich das Auto leider täglich brauche. Im Radio habe ich auch solche Pixelfehler, kann das auch repariert werden, oder muss ich das komplette Radio tauschen? Vielen Dank im voraus

Moin moin, Ich habe hin und wieder das Problem, dass meine Wegfahrsperre ab und zu angeht und ich dann den Schlüssel paar mal rein und rausstecken muss, bzw. das Auto einmal abschließen und wieder aufschließen muss. Batterie vom Schlüssel hab ich letztens deswegen erstmal getauscht. Trotzdem kommt es ab und zu mal vor. Ich habe dann ein bisschen in den Foren und so geguckt und gelesen, dass es wohl ein neues Kabel gibt von Lesespule --> KI , das wohl besser geschirmt sein soll, weil es mit dem normalen Kabel zu Problemen führen kann. Ich habe dann nach einer neuen Lesespule und Kabel geguckt und hab keine Lesespule für mein Auto gefunden. Weiß jemand, ob diese bei dem Auto mit im Zündschloss integriert ist?

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke