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Christian Richter Ateca17.11.21
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Klackern/Klopfen | SEAT

Hallo, folgendes Problem: Bei Berg Abfahrt/Unebenheiten oder in rechts Kurve, klopft oder eher ein Klackern vorne links. SEAT hat bereits aus Kulanz beide Domlager gewechselt und linker Querlenker. Problem besteht weiterhin. Keiner weiß mehr weiter, ich soll damit leben, es sei ja nicht laut. Manschetten aus Gummi würde es nicht mehr geben, der Ateca hat eine aus Plastik wurde gesagt, vielleicht kommt das Geräusch daher. Wer kann helfen? LG
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SEAT

Technische Daten
SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25908) Thumbnail

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25908)

SPIDAN Faltenbalgsatz, Antriebswelle (25591) Thumbnail

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METZGER Lagerung, Gelenkwelle (8070121)

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Kevin Schikorski17.11.21
Das kommt von der Antriebswelle. Das ist das Gelenk an der Radseite was klackert.
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Patrick Levermann17.11.21
Wurde die Antriebswelle schon überprüft? Mich wundert auch, dass die aus Plastik sein soll.
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Felix202017.11.21
Wenn du stark nach links lenkst und fährst, ist das klappern dann da? Also „tock, tock, tock“
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Axel Ritter17.11.21
Aussengelenk links muss neu gemacht werden.
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Doozer202417.11.21
Wurden die Koppelstangen geprüft? Die können bei minimalem Spiel auch Klopfgeräusche von sich geben!
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Christian Richter Ateca17.11.21
Ich danke für die Antwort koppelstange wurde links getauscht ohne Ergebniss. Werde eure Antworten meinen Meister zeigen, mal sehen was er sagt. Vielen Dank erstmal.
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Christian Richter Ateca21.11.21
Liebe Gemeinde, Ich war direkt bei seat, dieser ist damit gefahren. Alles top, er kam zurück und sagte er schaut mal was im PC er hat ein Verdacht ob mein Ateca von diesen Problem was er im Kopf hat betroffen sei. Ca 10 min kam er raus, siehe da meiner war von diesen problem betroffen. Er zeigte mir das Problem und die Behebung diesen probs. Er bat mir an KOSTENLOS den Wagen für 20 min anzuheben und mit Silkionfett einzuschmieren und war da bei der feder ist so gummipuffer darunter hat er geschmiert. Fahrzeug runter gelassen mit ihm gefahren siehe da weg :) ... er sah das domlager und koppelstange neu waren. Aber dieses hätte ich mir sparen können da der Wagen erst 10.000 gelaufen ist :) Alles top !!!!
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Anhängerkupplung mit VCDS codieren
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Kfz-Technik
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