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Franf Franz06.11.22
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Das Kupplungssystem macht Geräusche | VW GOLF SPORTSVAN VII

Hallo zusammen, seit mehreren Wochen macht das Kupplungssystem bei kalten Temperaturen Geräusche. Alle Gänge gehen Problemlos rein. Ich behandele die Kupplung immer sehr gut, der Golf 7 Sportsvan hat eine Laufleistung von 220000 km. Könnte es auf einen kompletten Kupplungssystem Tausch hinauslaufen oder könnte es auch der mit der Entlüftung zusammen hängen oder ähnlichem? Mit freundlichen Grüßen
Geräusche

VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)

Technische Daten
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ATE Nehmerzylinder, Kupplung (24.2519-1706.3)

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LuK Schwungrad (415 0583 10)

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ATE Stellelement, Feststellbremse Bremssattel (11.9282-1002.3)

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Gelöschter Nutzer06.11.22
Die kommen entweder vom ausrücker oder dem Kupplungsautomat selbst… wird Zeit für einen Tausch.
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Roland Zettl06.11.22
Könnte auch das Pilot-Lager sein
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Günter Czympiel06.11.22
Mit Luft hat das nichts zu tun. Automat /Ausrücklager / Ausrückhebel kommen da er in Frage. Wenn das Geräusch auch im Innraum gut zu hören ist kommt auch das Kupplungspedal / Welle in Frage. Da kann man mal Kriechöl daran sprühen.
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16er Blech Wickerl06.11.22
Mache doch Mal ein Video vom Geräusch. Wie sollen wir hier in der App sonst eine Diagnose stellen?
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Ingo N.06.11.22
Bei 200tkm dürfte die Kupplung wohl noch i.o. sein. Beim ZMS darf man Zweifel haben. Wenn du den im kalten Zustand wieder aus machst und ein "klöng klöng" zu hören ist, währe das ziemlich eindeutig. Ein ZMS alleine wird dir bei der Laufleistung wohl keine Werkstatt tauschen. Macht auch keine Sinn - da würdest du im Endeffekt drauflegen. Da ist dann das "volle Programm" fällig. Wenn der Nehmerzylinder innenliegend ist, den auch tauschen!
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Thomas Scholz06.11.22
Wenn es noch die erste Kupplung ist, wäre ein Kompletttausch sinnvoll. Bei der Laufleistung können so einige Komponenten Geräusche verursachen.
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Patrick Frieß06.11.22
Hallo ; Was als erstes mal wichtig wäre zu wissen, wo und wie ist der Kupplungsstand der Kupplung, heißt auf Deutsch, wann greift Sie ,oder ist Sie am Verschleiß Punkt angekommen!? Mach mal Handbremse zu ,den 3 Gang im Stand rein und lass die Kupplung bei laufendem Motor kommen. Geht der Motor aus? Wann greift die Kupplung !? Ganz zum Schluss, etc.. Dann wüssten wir ,ob dei Kupplung fällig ist ,oder nicht. mfg P.F
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Thomas Wengler06.11.22
Nach den Kilometern ist die einfach fertig, völlig normal. Lass komplett wechseln.
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Franf Franz06.11.22
Danke für die vielen Ideen und Vorschläge.
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Gelöschter Nutzer06.11.22
Patrick Frieß: Hallo ; Was als erstes mal wichtig wäre zu wissen, wo und wie ist der Kupplungsstand der Kupplung, heißt auf Deutsch, wann greift Sie ,oder ist Sie am Verschleiß Punkt angekommen!? Mach mal Handbremse zu ,den 3 Gang im Stand rein und lass die Kupplung bei laufendem Motor kommen. Geht der Motor aus? Wann greift die Kupplung !? Ganz zum Schluss, etc.. Dann wüssten wir ,ob dei Kupplung fällig ist ,oder nicht. mfg P.F 06.11.22
Hat aber mit seinem Problem so direkt nichts zu tun. Ihm geht es um das Geräusch.
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Patrick Frieß06.11.22
Gelöschter Nutzer: Hat aber mit seinem Problem so direkt nichts zu tun. Ihm geht es um das Geräusch. 06.11.22
Is klar,Du und ich wir beide wissen auch,das nach der KM Leistung, Kupplungscheibe Drucklager, Schwungrad schon ziemlich fertig sein können! Wenn dann noch ein bisschen dazu kommt, können Geräusche entstehen. zum Beispiel Drucklager, wenn wir beide das vor Ort begutachten würden, denke ich,wüssten wir beide was defekt ist! mfg P.F
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Gelöschter Nutzer06.11.22
Patrick Frieß: Is klar,Du und ich wir beide wissen auch,das nach der KM Leistung, Kupplungscheibe Drucklager, Schwungrad schon ziemlich fertig sein können! Wenn dann noch ein bisschen dazu kommt, können Geräusche entstehen. zum Beispiel Drucklager, wenn wir beide das vor Ort begutachten würden, denke ich,wüssten wir beide was defekt ist! mfg P.F 06.11.22
Wollte es nur nochmals erwähnen. Wir wollen niemanden durcheinander bringen.
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Franf Franz11.03.25
Ingo N.: Bei 200tkm dürfte die Kupplung wohl noch i.o. sein. Beim ZMS darf man Zweifel haben. Wenn du den im kalten Zustand wieder aus machst und ein "klöng klöng" zu hören ist, währe das ziemlich eindeutig. Ein ZMS alleine wird dir bei der Laufleistung wohl keine Werkstatt tauschen. Macht auch keine Sinn - da würdest du im Endeffekt drauflegen. Da ist dann das "volle Programm" fällig. Wenn der Nehmerzylinder innenliegend ist, den auch tauschen! 06.11.22
Danke für die Info
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