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Mathias Krausz25.09.23
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Motorprobleme nach Austausch des Katalysators | MASERATI 4200 GT / COUPE Coupe

Hallo zusammen, der Kat war defekt beim Maserati 4200. Nach dem Kat-Tausch dreht der Motor nur noch bis 3000 U/min, schüttelt sich dann und geht sogar aus. Außerdem läuft er unruhig. Nach einiger Zeit im Stand läuft er wieder rund und sauber. Aus dem Auspuff riecht es nach Sprit. Bei höherer Drehzahl geht die MKL an. Beim Kat-Tausch gab es einen lauten Knall, woraufhin der Motor ausging. Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Zündkerzen neu alle 8 2 Zündspulen neu Kat links neu Injektoren alle 8 geprüft, sind i. O. Lichtmaschine ist auch neu
Fehlercode(s)
P0300 ,
P0308 ,
P0306 ,
P0307
Motor

MASERATI 4200 GT / COUPE Coupe

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Mathias Krausz01.10.23
Ursache ist der nach kat gewessen . Plus kabel an der spritzwand und beide massekabel Im motoraum .
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Josef Rumpfinger25.09.23
Würde mal Kompression/ Druckverlust durchführen, könnte ein Ventil undicht sein/ Steuerzeiten kontrolliert?
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Andre Steffen25.09.23
Ich würde schätzen, dass der Kat für die Zylinder 6-8 zu sitzt.
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Christian J25.09.23
Es muss ja eine Ursache gegeben haben warum der kat das zeitliche gesegnet hat. Prüf die injektoren und geh mit einer Kamera in alle zylinder der Bank 2
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Mathias Krausz25.09.23
Andre Steffen: Ich würde schätzen, dass der Kat für die Zylinder 6-8 zu sitzt. 25.09.23
Der kat ist neu für Zylinder 5-8 . Linke seite .
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Mathias Krausz25.09.23
Christian J: Es muss ja eine Ursache gegeben haben warum der kat das zeitliche gesegnet hat. Prüf die injektoren und geh mit einer Kamera in alle zylinder der Bank 2 25.09.23
Injektoren haben wir alle 8 geprüft. Das ist die linke seite im video . Die seite wo der kat defekt war .
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Mathias Krausz25.09.23
Christian J: Es muss ja eine Ursache gegeben haben warum der kat das zeitliche gesegnet hat. Prüf die injektoren und geh mit einer Kamera in alle zylinder der Bank 2 25.09.23
Injektoren sind alle 4 geprüft I.o . Werde morgen mir mal mit der kamera dem motor von innen ankucken . Kompression auf der linken seite prüfen.
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Mathias Krausz25.09.23
Josef Rumpfinger: Würde mal Kompression/ Druckverlust durchführen, könnte ein Ventil undicht sein/ Steuerzeiten kontrolliert? 25.09.23
Kompression prüfen werde ich morgen mal machen . Mal ne blode frage weiß einer vom maserati m138 die zylinderanordnung . Nach kabelbeschriftung ist zylinder 8 vorne rechts . Kann das sein ??
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Mathias Krausz25.09.23
Hab da gerade mal so eine vermutung können da auch 3 Zündspulen kaput sei gleichzeitig ??? Geht das ?? Nach dem wir 2 getauscht haben läuft er Im stand rund ?
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Mathias Krausz25.09.23
Laut explosionszeichnung hat der Motor 2 kraftstoffpumpen . Welchen kraftstoffdruck hat so einen pumpe ??? Bar ??
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Mathias Krausz26.09.23
Kompression auf allen 8 zyilinder zwischen 11,5 und 12 bar
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Mathias Krausz28.09.23
Kraftstoffpumpen beide 5 bar auch beim leichten gas geben .
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Mathias Krausz28.09.23
Zündspulen nr 8 auch noch mal neu und der maserati läuft besser ... Fehler werden weniger . Zündspulen nr 5 neu Zündspulen nr 6 neu Zündspulen nr 8 neu Kann das sein das nr 7 auch noch schrott ist Wenn ne kerze dran ist an nr 7 kommt da ein Zündfunken ??? Was
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Mathias Krausz18.07.24
Christian J: Es muss ja eine Ursache gegeben haben warum der kat das zeitliche gesegnet hat. Prüf die injektoren und geh mit einer Kamera in alle zylinder der Bank 2 25.09.23
Es war der 2 kat auf der linken seite
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Christian J18.07.24
Christian J: Es muss ja eine Ursache gegeben haben warum der kat das zeitliche gesegnet hat. Prüf die injektoren und geh mit einer Kamera in alle zylinder der Bank 2 25.09.23
Ja genau das ist ja Bank 2
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Gelöst
Fahrzeug startet nicht
Hallo zusammen, die Probleme fingen an mit einer immer mal flackernden Motorleuchte . Motor startet seit gestern gar nicht mehr. Wie kann Mann das Fahrzeug auslesen? Kein OBD 2?
Motor
Mathias Krausz 06.05.23

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