Simmerring undicht | MITSUBISHI COLT V

Antriebswelle auf maßhaltigkeit prüfen. Und beim montieren darauf achten die Dichtlippe nicht umzustülpen .

In meiner Beschreibung ist wohl etwas schief gelaufen. hier der Rest: 1. Antriebswelle gezogen Simmerring von Febest verbaut. (immernoch undicht) 2. Nochmal das ganze, diesmal mit einem SR von Cortego (immernoch undicht) 3. Originalteil von Mitsubishi gekauft und zu einem aktiven KFZ Mechaniker-Frwund gebracht (immernoch undicht) 4. Gebrauchtes Antriebswelle Beifahrerseite beschafft inneres Tripodengelenk umgebaut, da das alte doch schon starke Einlaufspuren aufwies (immernoch undicht) 5. nochmal nen Originalsimmerring verbaut. meine generelle Frage: was mache ich falsch? Ein Spezialwerkzeug für das Eintreiben gibt es nicht. Ich habe darauf geachtet ihn gerade einzutreiben Bei den ersten Versuchen habe ich ihn weiter rein geschlagen, um nicht in die Einlaufspuren der alten Welle zu geraten. Habe immer alles penibel gereinigt, den SR mit Getriebeöl bestrichen, und event. Grad am Getriebegehäuse entfernt. Generell gibt es kein spezielles Maß oder einen Anschlag in welche Position der SR gebracht werden muss.

Hallo Könnte es sein, dass du die Antriebswelle zuviel Spiel aufweisst. Soviel ich im Kopf habe, wird diese gesteckt und wird mit einem Sicherungsring gesichert. Manchmal hat man Glück wenn der Sicherungsring ersetzt wird.

Manchmal hilft auch: Die Dichtlippe des Simmering wird mit einer Ringfeder stabilisiert und auf Druck gehalten. Entferne die Ringfeder,suche den Anfang, drehe dort zwei drei Umdrehungen weiter, um mehr Vorspannung zu erreichen. Ringfeder wieder montieren.

Hier ein Bild

Den SR gerade einzutreiben ist sehr schwierig. Ich habe dafür bei dem alten SR die überstehende Gummilippe abgeschnitten und auf den neuen gesetzt und dann langsam reingeschlagen. Auch das überprüfen, ob der Ring gleichmäßig gerade in der Passung sitzt, ist mehr schätzen als alles andere, da man mit dem Tiefenmaß vom Messschieber aus platztechnischen Gründen nicht hantieren kann.

Liegt da ein Zettel mit bei beim Simmerring ? Nicht das der nur Trocken montiert werden darf und eine bestimmte Zeit zum setzen braucht

Nee keine Montageanleitung. Setzen müssen sich meines neu angelsenen Wissens nur die PTFE Simmerringe ohne Wurmfeder.

War der alte Simmerring in der Gleichen Einbaurichtung montiert?

Das hat ein befreundeter Mechaniker auch gefragt. Aber ja das war er, was auch richtig ist, da sich immer auf der Druck bzw. Ölseite die Wurmfeder befindet.

Ja das stimmt hab es auf dem Bild nicht genau gesehen.

Hat das Getriebe eine entlüftung? Wenn ja ist die frei?

Denke nicht. Oben zum Einfüllen sitzt eine normale Schraube mit einer Federkugel vorn eine Füllstandsschraube und seitlich fahrerseitig an tiefster Stelle eine Ablassschraube.

...ich korrigiere mich, Entlüftung vorhanden und frei!